蒙特利尔国际机场管理局将诉诸法庭，以阻止邻近一个正在迅速发展的机场使用蒙特利尔的名字，理由是这样做会给旅客造成混淆。
诉讼另一方的蒙特利尔都会机场（Montreal Metropolitan Airport，简称MET）反指蒙特利尔国际机场只是试图维护自己的“垄断”。
负责营运蒙特利尔-杜鲁多国际机场（Montreal-Trudeau International Airport，IATA称号为 YUL) 的蒙特利尔机管局（Aéroports de Montréal）已向魁省高等法院（Quebec Superior Court）申请永久性颁令，以强制新的蒙特利尔都会机场更名。
蒙特利尔都会机场以往一般被称为圣宇拜机场（Saint-Hubert Airport，IATA称号为 YHU），以其所在的圣宇拜区命名。此前，该机场宣布将与波特航空公司（Porter Airlines）合作，新建一座耗资两亿的航空客运大楼，每年可接待多达400万名国内线旅客。
蒙特利尔国际机场管理局发言人福里斯特（Eric Forest）表示，蒙特利尔都会机场与位于蒙特利尔岛多尔瓦市（Dorval）的蒙特利尔国际机场的名称太过相似。该国际机场去年的客运量超过2,100万人次。
机管局拒绝透露其禁令请求，但福里斯特表示，“鉴于两个名称非常相似，我们担心这次更名可能会给蒙特利尔和其他地方的乘客造成混淆。”
他说，机管局在宣布更名时就表示反对，在双方无法取得共识后，局方将此事告上法庭。局方反对更名的另一个原因是蒙特利尔都会机场位于蒙特利尔南岸，而非蒙特利尔岛。
蒙特利尔都会机场副总裁戴蒙德（Simon-Pierre Diamond）反驳说，他们的机场对使用蒙特利尔这名称，比蒙特利尔国际机场有更强的理据，因为它的位置较对方更接近蒙特利尔市中心。
戴蒙德说，许多大城市都有超过一个机场，而 MET（过去更多是为飞行学院和驾驶小型飞机的当地飞行员服务）也将为途经蒙特利尔地区的商业旅客提供服务。
他说：“ADM 没权垄断蒙特利尔市民的机场，我们相信拥有这个名字是我们的权利。现在有了新的参与者，为了保护垄断地位而在法庭上争夺名称，不是一个好的做法。”
蒙特利尔都会机场的新客运大楼距离蒙特利尔市中心仅约 15 公里，预计将于明年夏季正式启用。
这座自 1927 年起就位于圣休伯特的机场自今年2月初起更名为蒙特利尔都会机场，管理层表示目的是借此提高品牌知名度及扩展接触面。
图：Porter Airlines
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