不论是对自家公司、航空业或高管薪酬等议题，欧洲最大廉航瑞安航空（Ryanair）首席执行官欧莱瑞（Michael O’Leary）常语出惊人。近期传出他有望在未来数月内获得一笔上亿欧元（1.08亿美元）的红利，引起外界热议。
财星杂志（Fortune）网站报导，欧莱瑞担任瑞安航空首席执行官多年，公司规定，若股价攀抵21欧元并连续28天维持在此高水准，他就有资格获得一次性的九位数奖金。虽然目前为止该目标尚未实现，但随着瑞安航空股价飙升，目标似乎不再遥远。
欧莱瑞去年薪资92.5万欧元，其中42.5万欧元为红利。今年起，他的底薪已增加为120万欧元，但即便瑞安已是欧洲载客量最大的航空公司，这个数字仍低于如易捷航空（EasyJet）的同业高管。
此外，消息传出后也听到外界对他1.08亿美元高额红利的批评声浪，欧莱瑞因此为自己出言辩护。
欧莱瑞对英国每日电讯报说，以英超足球劲旅曼城和利物浦两队的总教练为例，「两人每年都领2,500万英镑，他们当之无愧，但没人吭声，不懂为何管理一间雇用2万多名员工公司的首席执行官，领个500万~1,000万英镑就显得过分」。
若论功行赏，瑞安航空疫后强势复苏，近年市占率也提升，去年11月公布上半年度财报时，更首度发放股息。此外，截至今年3月底的全年获利，也预计刷新纪录。
欧莱瑞表示，瑞安航空的乘客数预期在今年4月至明年3月间达到2亿人次，2025财政年度也料将达到获利目标。若能维持此一趋势，且股价也持续走高，欧莱瑞今年将大获全胜。
高管薪酬一直是颇具争议性的话题。一些企业股东曾反映首席执行官薪资过高；但另一方面，英、美两地企业首席执行官薪资差距日益扩大，专家认为这将有碍英国吸引高管人才。
