奔驰集团（Mercedes-Benz）第一季获利锐减34%，主要受到亚洲消费者正在等待改版后车款、以及电动车需求疲软拖累。福斯集团（Volkswagen）同期获利也下滑两成，主因为销售减少与成本增加。
奔驰表示，上季经调整后的息前税前盈余降至36亿欧元（约39亿美元），利润为9%，仍低于全年目标，并维持全年展望不变。
这家德国华车厂想借由更多高端车款支撑获利的策略正遭遇问题。上季G-Class越野车与E-Class房车等部分畅销车销售减弱，因为消费者正在等待新款或升级版车款。
电动车需求广泛下滑也造成冲击，全电动车款的订单减缓。该公司2月延后电动车销售目标后，预测今年全电动车与与油电混合车的销售占比将介于19%至21%。
奔驰预期，未来几季销售看增，最昂贵车款的销售占比将在下半年升高，在主要市场中，只认为美国的「销售与需求动能稳健」，同时预期中国大陆市况将改善。
福斯上季营业利益也降至46亿欧元（约49亿美元），低于市场预期，汽车销量年减2%至210万辆，旗下的保时捷（Porsche）也因为改款投资增加、及中国大陆的高端车款需求下滑，营业利率降至14.8%m
财务长Arno Antlitz表示，上季结果一如该公司预期，但3月订单强劲，有望改善本季财报。福斯计划今年推出超过30款新车，以捍卫中国等市场的销售，预期将带来额外动能。