自从道奇球场和洛杉矶联合车站空中缆车计划出炉以来，遭到周边居民持续反对，在此前洛杉矶大都会交通局（L.A. Metro）会议中，约有150名华埠（Chinatown）居民抗议空中缆车信道华埠计划（Gondola Project）。在3月22日（周五）的市议会上，许多华埠居民到场表示「空中缆车会使自己的生命安全受到威胁」。
华埠居民Amy说，空中缆车的建造将为居民带来许多麻烦，甚至是生命威胁。她说，就在上个月，在台湾的台中发生了缆车钢索断裂事件，造成五人死亡，且该缆车建造在人烟稀少的高尔夫球场，而道奇体育场空中缆车，将经过许多居民房屋上空，一旦发生意外，后果不堪设想。
根据洛杉矶大都会交通局报告显示，空中缆车每小时能运输5500名乘客，不但安静、零二氧化碳排放，还能让球迷更快抵达球场。而Amy则对此提出质疑，她表示如此之短的距离，对于环境的好处可谓是「微乎极微」，但对于社区来说却可能是一场灾难。她在华埠地区居住了43年，她和周围的居民都认为「华埠不需要这个空中缆车」，如果政府有预算，应该将预算投入到停车场扩建、超市和医院等利民的基础设施上。
罗省妇女新运会第一副主席蔡惠玲表示，她居住在缆车经过的住宅区，当地有许多长者居住，对于他们的安全有很大的威胁性，因为「不知道什么时候缆车会掉下来」，且缆车的运行十分扰民，缆车计划一旦施行，将全年365天、一天十几个小时运行，将对居民的作息产生很大的影响。
蔡惠玲补充，缆车的运营势必会占用许多华埠地区的停车位，而华埠地区本身停车位就已经非常有限，这将为华埠的餐厅生意、旅游带来负面作用，许多来华埠的游客将面临没有停车位的困扰，久而久之客流量减少，华埠的经济也会衰退。蔡惠玲说，她既是缆车经过住宅区的居民，又是在华埠经营小生意的业者，因此她自身的感触特别大，希望能来市议会发声，让居民们的意见被大家听到。
不过，也有支持者认为，道奇体育场缆车计划能够保护环境，且对于华埠的未来发展是「重要的一步」。
