奔驰汽车首席执行官Ola Källenius呼吁布鲁塞尔，降低从中国进口电动车的关税，此时正值欧盟执委会考虑提高进口关税，并调查北京对汽车业的补贴。
Källenius接受英国金融时报采访时表示，中国想向欧洲出口电动车是「竞争的自然发展」。长期而言，竞争加剧有助欧洲车厂生产出更好的车。他反对提高进口关税，指保护主义是「走上错误道路」。
法国汽车制造商如Stellantis和雷诺等，在中国没有大型业务，大肆强调中国电动车的威胁，然而，德国汽车制造商有不同的立场，后者有很大一部分的销售和利润依赖中国。例如奔驰汽车有三分之一销往中国，福斯汽车40%的销量也靠中国市场。德国车厂比较担心北京和中国消费者的潜在报复。另外，中国的吉利汽车和上汽集团持有奔驰五分之一的股份。
Källenius表示，奔驰未要求（欧盟执委会）调查，也没要求保护，相信最好的中国公司也不要求保护，「他们想像其他人一样在世界上竞争」。他主张公平竞争，双方都注意「建设经济双赢局面」。
目前，中国电动车销往欧洲要征收10%的关税，欧洲汽车制造商销往中国的关税是15%，这也是在中国销售的德国车大多在内地制造的部分原因。