去年年底，睽违多年的柏林往返巴黎夜车恢复行驶，随着路线愈来愈多，在欧洲搭卧铺夜车跨国旅行有复兴的趋势。
去年12月10日，欧洲各地按往年惯例同步更新火车时刻表，2014年以来停驶的柏林往返巴黎夜车重新恢复行驶，柏林往返布鲁塞尔的夜车也正式开通，同样是每周3班，傍晚搭车第二天早上就可抵达目的地。
欧洲大陆铁路网密集，搭夜车可省下旅馆费，又有低碳排的环保优点，喜欢搭的人很多，只是可选择的路线很少。
最近一波热潮是由奥地利国铁（ÖBB）带动。2017年，奥地利国铁推出「夜捷列车」（Nightjet）的新品牌，在欧洲各国扩大服务，从此旅客人数每年出现两位数的成长。
如今COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情过去，欧洲旅游业复苏，夜车又开始流行。2022年起，从柏林、汉堡、斯图加特、慕尼黑等德国大城市，已可搭夜车直达苏黎世、维也纳、威尼斯和克罗地亚首都萨格勒布（Zagreb）。
身为夜车先驱，奥地利国铁今年更引进新一代夜车，号称速度更快、行车也更安静，不仅卧铺和卫浴设备重新设计，还提供个人的胶囊床位。
德国可搭夜车的城市今年也扩大到40个，10月起，柏林往返巴黎的夜车将天天发车；未来几年，德国与邻国的夜车路线还会持续扩大，德国铁路公司（Deutsche Bahn）称之为「夜车的复兴」。
