汽车经销业内人士指出，加拿大新车市场自疫情以来受零部件和
晶片短缺问题困扰，而其影响持续至今，买家仍需苦等多个月甚至近一年方可提车。位于多伦多市中心的现代车行一名经理表示，店内约95%的汽车已被订购，新车平均需时两个半月才交付，全电动汽车更需时接近一年。
加拿大环球汽车制造商协会(Global Automakers of Canada)会长亚当斯(David Adams)指，疫情初期出现的零部件和晶片供应链问题，仍继续影响汽车供应量，而经销商的库存在一定程度上取决于制造商。网上二手车销售平台AutoTrader市场情报部总监阿基耶里克(Baris Akyurek)称，除了小型客货车外，新车库存正在补充中，按年增加39%，但供应量仍不及疫情前的水平，这意味著买家仍可能很难找到心仪的汽车。他说，这纯属供应的问题，只要有货，汽车立刻售出，这表明目前仍有大量被压抑的需求。
AutoTrader的市场情报显示，尽管受到通胀的影响，今年迄今为止，消费者对新车和二手车的需求较预期大。此举为车价施加压力，3月份二手车价保持在略高于3.9万元，相比之下，新车价格接近6.2万元刷新纪录，这一数字按年上升17%。但最新价格指数称，即使供不应求的情况持续，预计新车的价格不会出现大幅波动。
