加拿大零部件供应商推出本地制造的电动概念车。（明报记者摄）
加拿大汽车零件制造商协会（APMA）的50多个供应商合作开发了一款名为「箭式项目」（Project Arrow）的电动自动驾驶车。该车的尖端功能包括一个太阳能电池板车顶和一个3D打印的底盘，以及一个驾驶座和方向盘，它可以告诉司机是否遇到医疗紧急情况，然后指示车辆前往最近的医院。
原型车是一辆银黑色的SUV，本周在多伦多的加拿大国际汽车展（从周五到2月26日）上进行国内首次亮相，零部件制造商希望在那里吸引其他制造商的注意，扩大他们的电动车项目。在展会上展示新电动车型的主流汽车制造商包括现代、起亚和日产。
APMA的负责人沃尔普（Flavio Volpe）表示：「箭式」展示的是加拿大汽车技术和知识。 他说：「我们是为任何想在安省或魁省进行汽车创业的人创造了一个工具包。他们只需要解决最困难的部分，也就是拿到风险投资。而其他的我们已经做好了，它是免费的，已经被开发出来了。」
「箭式」由卡尔顿大学的4名学生设计，然后在安省奥沙华市的安省理工大学开发和组装。资金来自联邦政府的500万元拨款，安省的180万元和魁省的140万元（后者的捐款直接给相关公司）。零件制造商贡献了价值1200万元的一次性零件、研究和开发。甚至连名字都与加拿大有渊源。这辆车是为了向著名的、也是命运多舛的阿芙洛箭式战斗机（Avro Arrow）的创新致敬。
安省理工大学工程系四年级学生Izzy Cossarin与其他学生一起参与「箭式」项目，筛选供应商的534份提案，协调零件交付，确保部件制造商有适当的规格，然后监督最后的组装。21岁的Cossarin设计了汽车的方向盘，它有两个宽大的辐条，带有触摸屏控制和一个心率监测器。
这两价值2000万元的电动概念车没有保险，也没有安全认证，在4月之前不能驾驶，届时它将被运到亚特兰大进行道路测试，并向行业代表展示。「箭式」不是用来出售的，但所有的功能都是实用的，并且可以商业使用。
Xaba公司的创始人Max Moruzzi说，他同意开发和3D打印底盘，但前提是整辆车必须是独特的，设计成生活空间或办公室。它需要具备让消费者愿意花钱的特质。
Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter