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    美国大学毕业:什么专业最火,什么专业最惨?

    工科一骑绝尘,文科无奈垫底。 毕业五年后,什么专业薪酬最高?美国的答案是工科。 根据纽约联储对美国应届大学毕业生薪资的最新研究,排名前十的专业大多数与工程学相关,除了排名第五的计算机科学。 前十名专业的平均年薪略高于68000美元,其中计算机工程以74000美元的年薪排名第一,其余依次为:化学工程(70000美元)、航空航天科学(70000美元)、电气工程(70000美元)、计算机科学(70000美元)、工业工程(69000美元)、机械工程(68000美元)、杂项工程(65000美元)、土木工程(63000美元)、通用工程(62000美元)。 另一方面,在五年后薪资排名垫底的十个专业大多是文科专业,这些专业毕业后的年薪不到4万美元。某些情况下,排名较低的专业的收入几乎不到收入最高专业的一半。 排名最末的专业是家庭与消费科学。年收入仅为32000美元,不及大部分收入最高专业前十名的一半。其余从低到高依次为:通用社会科学(34000美元)、表演艺术(34000美元)、社会服务(35000美元)、人类学(36000美元)、儿童早期教育(36000美元)、神学和宗教(36600美元)、心理学(37000美元)、通识教育(37400美元)、外语(38000美元)、英语语言(38000美元)、杂项生物科学(38000美元)、休闲和接待(38000美元)、纯美术(38000美元)。 相比之下,如果一个人每周以15美元/小时的最低时薪工作40小时,相当于31200美元的年薪,这个薪水几乎和在大学主修家庭与消费科学(一门关于生活技能的专业)的收入相当。 而根据圣路易斯联储的数据,四个专业——家庭与消费科学、表演艺术、综合社会科学和社会服务——的工资实际上低于美国全职员工的平均工资35805美元,无论教育程度如何。 不过,与高中学历相比,大多数大学专业仍然具有更大的收入潜力。年龄在22-27岁的大学毕业生的工资中值为52000美元,而没有大学学位的劳动者的工资中值为30000美元。 此外,所有大学毕业生的薪水都会随着时间的推移而提高,不管专业是什么。这项研究追踪了35-45岁的“职业中期”毕业生,发现在此期间,所有专业的平均薪酬从46891美元上升到74123美元。 但仍需要注意的是,无论是在职业生涯的早期还是中期,排名最高的最低的两个专业都保持一致:工程类专业位居榜首,而文科和教育类则垫底。工资差距还会随着时间的推移而扩大。在职业生涯中期,毕业生们的年收入最高为10万美元,而最低不到6万美元。

    男子冰球加中大战 中国队11名加籍球员仍不敌

    约翰逊(Kent Johnson)和奥戴尔(Eric O’Dell)各有一个入球和一次助攻,协助加拿大在星期日的男子冰球赛中以5-0击败中国。 加拿大(2胜1负)的赢波功臣,包括各有一球进帐的斯特里特(Ben Street)、坦贝里尼(Adam Tambellini)和奈特(Corban Knight)也,以及有26次扑救的门将汤姆金斯(Matt Tomkins)。 “归化洋将”美国籍球员欧班永利(Paris O’Brien)门将,今仗为东道主中国队拦截了39次射门,这是中国队第一次参加比赛,三场比赛中总共失16球、得2球,但在周六以2-3输给德国的比赛表现有进步。 虽然中国队阵中逾半是“归化洋将”,但最终仍以0:5不敌加拿大队。 中国冰球队成员都是来自俄罗斯冰球联盟的北京昆仑红星队,全队25人名单中有15名是归化球员,其中加拿大籍球员有11名,美国籍3名和1名俄罗斯籍球员。 身穿18号球衣的中国队p队长叶劲光原本是加拿大华裔球员,长期在国家冰球联盟(NHL)作赛,是阵中第一攻击手。叶劲光的曾祖父在1881年坐轮船到达加拿大,与上千华工建设太平洋铁路,叶劲光作为中国移民的第四代于1985年出生在温哥华小镇枫树岭,他自小热爱冰球,后来进入了波士顿大学深造,并成为大学冰球队主将,大四那年,他随队取得美国大学联盟的总冠军,叶劲光在国家冰球联盟中曾3支队出战174次。 小组冠军美国、俄罗斯和芬兰,加上小组成绩最佳第二名瑞典,自动晋级八强。 尽管加拿大在最后一场小组赛取得了胜利,但因芬兰4-3击败瑞典和美国3-2击败德国,加拿大在A组只获得第二名出线资格,现在将作为5号种子参加资格赛,周二将再斗中国,争夺一个八强席位。 图片:加通社 T09

    俄军3面包围乌克兰 3道前线 最可能从何处进攻?

    俄罗斯大军朝向乌克兰边境动员。美联社 俄罗斯在乌克兰边界附近陈兵,并从东方乌俄边界、北方白俄罗斯、南方克里米亚3面施压乌国。究竟俄军可能从何处进攻?以下是美国有线电视新闻网(CNN)分析这3道前线的情况。 ● 乌克兰东部与乌俄边界 目前最受关注的是乌克兰东部被分离主义者控制的顿内茨克州(Donetsk)和卢甘斯克州(Luhansk)。自2014年起,乌克兰部队在此地与俄国支持的分离主义分子衝突不断。 根据密切关注俄军动向人士所做出的最重要假设,莫斯科可能强化在区域内已经掌握的军事力量,这使乌东成为最容易发动侵略的位置。 CNN取得的卫星影像显示,俄国城镇叶利尼亚(Yelnya)一座大型基地去年底调来大批武器,包括约700辆坦克、步兵战斗车、弹道飞弹发射器等,但基地现已大致淨空。 社群媒体上则有影像显示,在更南方靠近乌国的布扬斯克区(Bryansk),列车和路面上出现若干上述装备,这些武器和车辆属于之前部署在叶利尼亚的单位。 卫星影像公司Maxar资深总监伍德(StephenWood)告诉CNN:「在我看来,相当多车辆(坦克、自动推进砲和其他支援载具)已经从东北部的车场离开,另有一些装甲车辆驶离更靠近中部的车场。」 与此同时,俄国境内毗邻乌克兰东北部的库斯克州(Kursk)和贝尔哥罗德州(Belgorod)加强活动,也让人忧心。 国防顾问公司Rochan Consulting军用输送追踪专家穆席卡(KonradMuzyka)推文警告:「我们发现库斯克州涌入大批车辆和人员。」 华府智库「波多马克基金会」(Potomac Foundation)的卡伯(PhilipKarber)也深入研究俄军动向,他这个月告诉CNN:「俄国最强攻击编队─近卫第一战车军团(First Guards TankArmy)平常驻守在莫斯科(Moscow),现已向南移动400公里,集结在库斯克-基辅进攻路线上能快速发动装甲攻势的最佳区域。」 ● 白俄罗斯 俄军大举进驻白俄罗斯引发的疑虑也逐渐升高,白俄与莫斯科紧密结盟,可能提供另一条攻入乌克兰的路线。 俄国与白俄10日展开为期10天的联合军演,规模与时机都让西方担忧。 这次俄军进入白俄,据信是冷战以来最大型的部署行动,北大西洋公约组织(NATO)秘书长史托腾柏格(JensStoltenberg)3日指出,据估计,部署行动包括「3万名战斗部队成员、俄罗斯特种部队(Spetsnaz)、苏恺35(Su-35)等战机、双能伊斯坎德(Iskander)飞弹,以及S-400防空系统」。 根据美国战略暨国际研究中心(CSIS),这次联合军演也是白俄武装部队年度最大型演习。俄国国防部则宣称,这场「联盟决心-2022」(AlliedResolve-2022)演习目标包括击退「外来侵略」。 有些人担心在白俄集结是俄军从北向南挺进基辅的计画,一名欧洲外交官本月稍早告诉CNN,这可能是莫斯科快速攻击乌克兰首都所需的那块拼图。 CSIS警告,联合军演也可能掩护俄军的侧翼行动,让他们得以穿越白俄进入乌国北部。 Maxar释出的卫星影像显示,俄军已在白俄境内数个地点超前部署,可能跟联合演习有关,但另有影像显示乌克兰边界附近有人扎营,距离演习地点有数百英里之远。 不过,从白俄进入乌克兰的路线可说是困难重重,俄军得设法渡过横亘两国边界的平斯克沼泽(PinskMarshes)。这块欧洲前几大溼地的面积达10万4000平方英里(约27万平方公里),是个泥泞、积水且草木丛生的地带。 纳粹德国部队1941年进攻苏联的「巴巴罗萨作战」(Operation Barbarossa)就曾受到这块溼地阻碍。 根据「华盛顿战争研究所」(Institute for the Study ofWar):「这片沼泽很难渡过,有些地方降雨时可能完全无法让机械化部队通过。」 ● 克里米亚 目前并不清楚俄国会不会尝试利用2014年从乌克兰夺来的克里米亚半岛(Crimea)来进攻乌国。 Maxar评估,克里米亚首府辛费罗波(Simferopol)北部已出现超过550顶军用帐篷和数百台车辆,10日Maxar还首度在克里米亚西北岸的斯拉夫涅镇(Slavne)附近发现装甲车辆等新的部署。 同日,数艘俄国军舰抵达克里米亚主要港口塞凡堡(Sevastopol),根据俄国国防部当天公开的影像,港口内出现6艘大型两栖登陆船。 乌克兰海军回应,「俄国持续军事化黑海地区,额外调来登陆船舰,施压乌克兰和全世界」,乌克兰海军「已为任何情境与挑衅做好部署准备,以从海上捍卫国家」。 任何进攻乌克兰南部的行动,外聂斯特(Transnistria)的军队都可能提供协助,据传这块脱离摩尔多瓦、获得俄罗斯支持的区域也在集结兵力。 CSIS分析家说,俄军可能会尝试突击乌克兰港口城市敖德萨(Odessa),「把两栖船舰直接驶进敖德萨港口,迳行进入这座城市」。敖德萨位于克里米亚西北方。 但分析家称这类行动「高获利高风险」,因为敖德萨人口稠密,在那裡进行都市作战有利防守阵营,同时俄军可能得消除乌克兰防空战力,接著再与东方前来的部队会合。(中央社)

    新冠后遗症 这病风险大增 美女子要坐著才能睡觉

    最新研究发现,新冠肺炎患者在确诊后一年,心脏疾病风险大增。新华社 有研究发现,得新冠肺炎后一年内,民众心脏疾病风险大增。 美国广播公司报导,65岁威尔逊(MichelleWilson)2020年11月确诊新冠肺炎后痊癒,她的症状极轻,不到两个月后就完全复原,并回到工作冈位担任护理师工作。但痊癒后她发现心脏开始出问题,「有一天早上我起床感到心跳很乱很快,伴随著胸痛」。虽然不是心脏病,但此后她有长期心脏问题,包含高血压,在此前检查中,她的心脏从来没有问题。 根据最新发表的《自然医学期刊》,得过新冠肺炎民众在痊癒后一年,都有高风险心脏问题,包含心律混乱、腿部或肺部血栓。得过新冠肺炎,无论症状严重与否,病患心衰竭机率提升72%、心脏病机率63%、中风机率52%。 本次研究作者华盛顿大学圣路易分校研究员阿里(ZiyadAl-Aly)说,他们假定身体健康较不好的民众,容易在得新冠肺炎后心脏疾病风险增加,但研究153,760宗个案一年后发现,在年轻人、年长者、肥胖者、各种族裔都有类似情况。 值得注意的是,确诊者在得新冠肺炎时,疫苗尚未问世。因此不清楚打过疫苗后确诊,是否症状会减轻。但是前线医疗人员回报可知,打过疫苗确诊者感染症状轻微,之后心脏疾病风险也降低。 除了新冠肺炎以外,流行性感冒与特定肠病毒也会造成长期心脏问题。阿里表示,任何一种形式的肺炎痊癒后,6到12个月都会有相同心脏疾病风险,「是新冠肺炎比较特别吗?还是我们早就知道的后遗症了」。他也怀疑是否因为新冠肺炎传播速度快,所以才会特别凸显心脏问题。 本次研究并非首个研究新冠肺炎与长期心脏问题连结,德国类似研究发现,78%新冠病患有心律不整问题,瑞典研究也有类似发现。 而本篇文章一开始提到的威尔逊,她的心脏问题持续,甚至要坐著睡觉,「我躺下来就变得更糟,我躺著没办法睡觉因为心脏跳太快了」。

    梅艳芳98岁母亲登报与儿子脱离母子关系

    梅艳芳98岁母亲登报与儿子脱离母子关系,身体抱恙正在住院调养 本文编辑剧透社:issac 未经授权严禁转载,发现抄袭者将进行全网投诉 一代天后梅艳芳自2003年年底离世之后,外界对于她的思念可以说是有增无减。反而她的母亲覃美金和哥哥梅启明,却一直为争夺留下的财产闹得不可开交。 原本站在同一阵线的俩母子,在去年年底正式翻脸!当时梅艳芳的母亲甚至直言:要和梅启明断绝母子关系。 然而据港媒最新报道,今年已经98岁高龄的覃美金真的“狠心”,说到做到了!因为覃美金在近日联系了记者,登报表示正式与梅启明脱离母子关系。 梅母在接受传媒采访时表示:脱离母子关系,是迫不得已的决定,因为梅启明在外到处欠着外债。而梅母目前身体已经抱恙多时,依旧还在医院调理身体,情况也并不算特别乐观。 同样,梅启明在接受传媒采访时也承认,他确实有欠债,但是只是几万元的小数目,并不是到处欠债。 说到母亲和自己脱离母子关系,梅启明也是非常生气,甚至直言不讳地表示:她被某些亲戚挑拨而成!已经把他当成仇人,心已死。 其实,俩母子的争吵还要源于去年年底电影《梅艳芳》的上映。当时电影上映之后,梅启明突然联系记者表示:他要状告电影《梅艳芳》剧组,因为他手中握有梅艳芳标签,整个剧组已经侵权了。 同时,梅启明当时看完电影后大感不满。还多次口出狂言,嘲讽和恶意攻击影片中的女主角。 梅艳芳的母亲在听闻此事之后,非常生气。甚至当时有媒体还报道,她被儿子气得高血压病发作,住进了医院。因为在梅艳芳的母亲眼里,此次梅启明的行为简直是鬼迷心窍、无理取闹。 众所周知,多年来梅艳芳的母亲和梅启明为了争夺梅艳芳留下的财产,一直都站在同一战线。 加上在这20年之间,梅家的几个子女都相继因为癌症离世,唯独剩下梅启明与她共度晚年。所以对于梅启明,梅妈多年来都是采取溺爱的政策。 可能就是这样无休止的溺爱,导致了梅启明越来越“猖狂”。梅启明现在已经70岁了,早些年他一直都没有正式的工作,也没有作为家中的顶梁柱,撑起家庭。 反而是变本加厉,每个月理所当然地拿着梅妈给的钱过日子,可以说相当离谱。 在2020年的时候,已经快70岁的梅启明还被媒体曝出了婚内出轨的丑闻。当丑闻曝光之后,梅启明回应媒体时,态度非常嚣张,声称:出轨是应该的! 同时还透露,他的妻子知道他在外边有别的情人。 出轨事件发生之后,梅妈也是恍然大悟!她在第一时间停掉了每个月给梅启明的补助,俩母子的关系也逐渐开始降温,原本对外的联盟开始瓦解。 而在去年梅启明之所以想要状告《梅艳芳》剧组,就是想要大赚一笔。因为梅妈断了他的经济来源,他被“逼”得有些着急了。 都说冤冤相报何时了,在小编看来,多年来梅启明游手好闲、好吃懒做,也都是梅妈一手造成。 如今俩母子成了仇人,可能最难过的还是梅妈!不知,对于俩母子正式脱离关系,各位小伙伴又有什么看法呢。

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    Fredericton车祸3人死亡,其中两人是青少年

    警方称,周日清晨Fredericton发生一起单车车祸,造成三人死亡,其中两名是青少年,另有两人受伤。Fredericton警察局已确认死者是一名17岁男孩、一名14岁女孩和一名22岁男子。此外,一名15岁男孩伤势严重,被空运到哈利法克斯的IWK健康中心,一名14岁女孩受伤接受治疗。出于对遇难者家属的尊重,警方不公布死者姓名。他们也没有透露车内人员之间的关系。警方说这起事故发生在郊区,速度是造成事故的主要原因。 图源:globalnews

    长沙66岁女保安3度遭队长性侵 女儿维权丢差 网络哗然

    长沙66岁女保安被50多岁的保安队长性侵,在第三次被性侵后,不认字的她不再隐忍决定报警,女儿为了帮母亲维权竟连带丢了工作。在媒体报导曝光之后,网友哗然,感叹「普通人想要维权真的比登天还难」,并痛批「相关单位对性侵者的纵容」。 凤凰周刊报导,丁红玲和老伴李建国今年1月到长沙枫雅名苑小区入职做育天物业保安,丁红玲不会说普通话,也不识字,由于姓保安队长指派任务工作。 才打工一周,丁红玲就在小区四栋二单元和三单元之间的水泵房区域遭到于姓队长性侵,此后于男又连续两次闯入宿舍性侵丁红玲,并威胁「说出去就掐死你」,丁红玲在抵抗的过程中,胸口和下体都被抓伤。 丁红玲遭遇了三次性侵后都难以发声,她感觉「很丑很丢脸」,不知如何面对家人,甚至一度羞愧到想自杀。 丁红玲首次报案是队友陪同,因为她无法把问题描述清楚被民警认定是被猥亵,最后民警让她与于男和解,代操作她的手机收取了于男1500元人民币,还签了协定书。 当晚,于男的妻子也到了派出所,她大骂丁红玲不要脸、年纪这么大还勾引别人老公,扬言要把她打死,把丁红玲吓坏了。 但后来丁红玲的女儿李蓉发现不对劲,母亲并没有说出之后两次被性侵的事实。依照法律程序,无论是猥亵或性侵,都不在民事调解的范围内,李蓉与家人商量决定重新立案。 李蓉也在育天公司工作,担任学校物业项目的经理。李蓉曾向副总经理谢伟反映为何不调走于男,得到了「所有人都可以动,但是他动不了」的回答。 丁红玲的儿子李骏质疑,为何母亲去报警前,公司知情却不通知家属?于男在公司是否有「后台」?却没得到公司正面回应。 报导指出,在双方沟通中,李蓉在3月1日被获准1个月的假,用于「安抚好母亲」。但在3月6日,丁红玲的丈夫李建国突然接获被辞退短信。李蓉在13日被要求调职至一个需乘车坐1小时40分钟才能到达的新项目。她提出异议无效,19日被公司通知「劳动契约终止」。随后,李蓉被公司指控涉嫌职务侵占罪。

    卑诗省明天上午测试紧急警告系统 手机收到警告讯息勿惊慌(图)

    卑诗省明天上午10时55分将测试紧急警告系统,届时市民的手机应该会收到警告讯息,但这只是测试,不需惊慌。省府明天测试的是全国公共警告系统(National Public Alerting System,NPAS),除了卑诗省,阿省、沙省、魁省、纽宾士域等多个省分亦会进行系统测试。Emergency Info BC指出,政府将会透过电视、广播及手机发送与紧急事件有关的逃生讯息,这一次的测试,是全国紧急警告系统的第一次测试。

    卑诗省港口卡车司机车队游行:抗议许可证变更

    【2024年05月07日讯】(记者李君成加拿大温哥华编译报导)周日(5月5日),100多名集装箱卡车司机在大温地区组车队游行,抗议执照变更损害了往返温哥华港送货的小型运输公司的利益。 当日上午,卡车司机驾着卡车头,鸣着喇叭,一辆接一辆从卑诗省三角洲出发,穿越大温地区,前往位于温东的港口入口。 温哥华港口是加拿大最繁忙的港口。据CBC报导,这次示威活动的组织者港口运输协会(Port Transport Association,PTA)表示,他们代表的卡车公司拥有该港口1,600辆拖车中的一半。 专员称新规定是堵塞“漏洞” 卑诗省集装箱卡车运输专员办公室(OBCCTC)是一个独立机构,成立于2014年,负责监管拖运业务——即用卡车送货的短途运输,可以是衔接其他运输方式,也可以是直接送达目的地。 OBCCTC正在引入新的许可要求,规定集装箱卡车运输许可证持有者“不得与在低陆平原从事码头外拖运工作的非许可证持有者达成‘提供码头内外服务的协议、安排或谅解’”。 “我们的任务是确保行业的稳定,确保这些车主支付受监管的费率,而不是设置和利用漏洞逃避支付这些费率。”OBCCTC专员格伦•麦金尼斯(Glen MacInnes)说。 他表示,这些变化旨在堵上规避集装箱卡车运输监管的“漏洞”,是在与卡车公司、司机和其他利益相关者进行了四个月的磋商后做出的。 同时,OBCCTC表示将从7月1日起将司机的时薪提高2元,并坚称新的费率和规定并非旨在“阻止持证者与非持证者之间的所有商业活动”。 协会发言人:我们将不能自己做生意 港口运输协会发言人汤姆•约翰逊(Tom Johnson)拥有三角洲金伯利运输公司(Kimberly Transport)。他说,麦金尼斯办公室并没有听取该协会成员的担忧,即这些变化会损害小型拖运企业的利益或增加货物成本。 他认为,在11月,即两年期许可证更新生效的时候,禁止中小型持证拖运公司与非持证公司的业务部门(包括长途卡车业务)合作,将损害中小型持证拖运公司的利益。 “这基本上是在迫使我们做出选择:放弃我们的港口许可证,或者继续从事其他非港口工作”,他说,“(这)实质上是在说……我们不能与自己做生意。” 约翰逊还认为,新规定给集装箱卡车运输公司带来不公平的负担,因为公司得去了解,与他们合作的其他企业是否遵守了规则。 他认为,这都激励像CN Rail这样没有拖运业务的大公司进入市场,以确保规则得到遵守,从而将规模较小的专业公司挤出市场。 港口运输协会呼吁卑诗省交通厅干预,对《集装箱卡车运输法》中规定的OBCCTC的权力进行审查,但尚未收到答复。 抗议车队未能按照原计划在市中心的加拿大广场结束。温哥华警察局在一封电子邮件中说,由于温哥华马拉松比赛,全市多条道路被封锁。 该协会表示,如果协会成员的担忧得不到解决,将在未来几天举行更多集会。◇ 责任编辑:李盈