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维市省议会大楼外过去7个周末成为数以百计示威者聚集场所；图为上月19日示威情况。（CTV） 省长贺谨表示维市警已为潜在示威做好应对准备，确保不会发生占领行动。（加新社） 鲍德尔周二表示，抗议车队将于下周一前往维市并计划占领两至三个月。（网上图片） 「自由车队」继占领渥太华后，下一步计划前往卑诗首府维多利亚抗议。省长贺谨（John Horgan）昨日表示，警方已为潜在的抗议活动做好准备，占领不会在维市重演，呼吁示威者善用时间「找个爱好」，并关注乌克兰目前发生的悲剧。 早前在渥太华反对强制接种疫苗及防疫措施的「自由车队」，组织者之一鲍德尔（James Bauder）在社交媒体表示，正在组织车队下周一（14日）前往维多利亚，并计划占领该区两至三个月。 省长贺谨昨日表示，在渥太华发生的事情不会在维市重演，「根据我从维市和警察局长马纳克（Del Manak）听到的消息，这里不会发生任何占领行动」。他补充说，省公安厅长范和富（Mike Farnworth）也在与全省执法机构保持联系。 贺谨向计划前往维市的潜在示威者喊话：「找个爱好吧，用你的时间找点别的事情来做。」他说该省正在以合理速度解除防疫限制，目前有94%成年人已接种疫苗，「我们在一小群人身上花了很多时间，他们似乎除了按喇叭开车绕圈外，没有更好的事情可以做」。 该省昨日起撤销公共场所室内口罩令，但中小学师生等要到本月28日师生从春假复课时才不再需在校内戴口罩；疫苗护照计划也将于下月8日撤销。随著防疫限制陆续解除，如果示威继续进行，尚未清楚抗议者将反对哪一方面的措施。 俄罗斯入侵乌克兰已超过两周，贺谨昨日也就该省接纳乌克兰难民的计划发表评论，并表示希望示威者多看新闻，「看看欧洲目前正在发生的真实悲剧和对自由的真正破坏」，呼吁示威者找到更好的方法，将精力转化为正面的成果。 贺谨表示抗议没有问题，但不希望对社区造成任何干扰，并强调不会容忍占领行动，指渥太华已为此汲取惨痛教训，「执法部门现在知道当试图保持礼貌并说『请回家』时会发生甚么，他们没有得到适当的回应……维市的执法部门会让人们提出观点，然后将他们驱散，如有必要会加强执法，这是面对公民不服从的正常做法」。 在过去的七个周末，该省议会大楼外的草坪一直是数以百计反疫苗令示威者聚集抗议的场所。维市警发言人曾就「自由车队」计划前来抗议时回应，指警方会致力保障公共安全，并确保人们能够行使其安全、和平和合法抗议的权利，若发现危险或非法行为会果断遏止和执法。 上月安省一名法官下令禁止在渥太华市中心按喇叭，因为参与抗议的司机将货车停在市内街道上，并不停按喇叭骚扰居民。贺谨指维市也不会容忍这种行为，「这无助于示威者的目标，即使有的话，这也绝对得不到社区的宽容。我们现在比以往任何时候都更需要宽容他人」。

俄罗斯侵略乌克兰的战争来到第三周，俄军在战争中出现大量战俘，乌克兰将如何处理战俘问题也备受关注。不过，有俄军战俘担忧，如果被送回国，他们将会被自己人直接杀掉。 根据英国《每日电讯报》报导，被乌克兰捕获的俄军表示，如果他们返国，将随即死去，他们将被视为失败且该死的人。虽根据日内瓦公约内容，两国在结束战争后，战俘可遣送回国，但这些俄军却乞求不要将他们送回俄罗斯，因为他们怕被自己人枪毙。 一名隶属于俄罗斯第2近卫摩托化步兵旅的士兵表示，在俄罗斯，我们都是一群准备被抹杀的人，他表示自己联络上家人后，父母甚至跟他说已经为他准备好丧礼了。 他表示，“如果我们被送回国，我们将会被我们自己人枪毙”

本周末，当我们调整夏令时时，安省消防局长办公室呼吁每个人也花时间检查家中的烟雾探测器。 据报道，今年前两个月，安省已发生了27起致命火灾，造成40人死亡。1月份发生了11起火灾，造成21人死亡，而2月发生了16起火灾，造成19人死亡。 消防官员一直在强调安装火警装置的重要性，安省可预防的致命火灾中，平均有一半没有安装火警装置。 图源：Global News 副消防局长Tim Beckett说：“这不是‘有就好’，而是必须有。” “安省的一项法律要求，每个住宅、每个楼层和每个睡眠区域外都应该安装烟雾报警器。” 他还说，为了增加保护，强烈建议在每个卧室安装烟雾报警器。 除了烟雾报警器，另一项预防措施是，至少要有两条离家的逃生路线，尤其是有孩子在家里的时候。 “发生火灾时，尤其是当你在睡觉的时候，一旦意识到火灾，你就没有多烽时间来决定‘我接下来要做什么?”Beckett说。 “现在的家居使用塑料和合成材料增多，火燃烧得更热、更快。所以一旦你收到火灾警报，最多只有3到5分钟的时间撤离。” 他建议，在这个周末检查烟雾报警器的同时，家长们要花时间和孩子们一起练习逃生路线。“我们希望确保烟雾报警器能正常工作，所以要定期测试它们，确保你知道在发生火灾时如何逃生。” 参考链接： https://globalnews.ca/news/8676345/fatal-fires-ontario-fire-marshal-smoke-detectors/

由环球新闻(Global News)委托民调机构益普索(Ipsos)独家进行的一项调查显示，大部分加拿大人支持联邦政府针对俄罗斯入侵乌克兰采取的行动，但忧虑自己的生活会付出经济代价。 调查发现，加拿大对包括俄罗斯总统普京在内的俄罗斯领导人、以及包括石油部门在内的俄罗斯经济部门的制裁获得强有力的支持，其中10名受访加拿大人便有8人表示支持更多制裁。 受访者中，不足5成称，他们准备为这些制裁支付更多的汽油费用，73%人认为，如无所作为，将鼓励俄罗斯在其他地方采取进一步的军事行动。 此外，调查结果显示，加拿大继续采取至今为止对俄罗斯的做法获高度支持，其中进一步制裁(81%赞成)；向乌克兰军队提供武器和弹药(72%); 将加拿大军队派往欧洲邻国以威慑俄罗斯(69%)。 3分之2人表示，加拿大应向乌克兰军方提供资金。这一举措虽未采取，但总理杜鲁多并未排除这一方案。 相反，只有39%受访者表示，加拿大应直接参与军事冲突(杜鲁多曾说不会发生这种情况)，而61%人反对以这种方式与俄罗斯周旋。Ipsos指，这似乎是加拿大人不想跨越的界线。 至目前为止，加拿大人在帮助乌克兰方面、做得是否足够的问题上存在分歧。48% 受访人士表示足够，39%认为加拿大应做更多，只有13%表示政府做得太多，应缩减支持。 调查还显示，加拿大人愿意帮助逃离该国的乌克兰人。84%受访者称，加拿大应向与乌克兰接壤而欢迎这些难民的国家提供援助， 81%表示，加拿大本身应尽其所能接受难民。 虽获广泛支持，但民意调查发现，85%的加拿大人担心乌克兰战争将如何影响国内经济，约3分之2人表示忧虑这对自己和家人的影响。 在疫情大流行引发的高通胀中，汽油价格在普京入侵期间已升至创纪录水平，预计食品价格也将上涨。47%受访者指，由于加拿大对俄罗斯的制裁，愿意支付更高油价，而53%人不同意; 另55岁以下反对支付更多汽油费的人、与55岁以上人士之间存在21%差异。 此外，45%受访者相信，由于当前的经济危机，加拿大无力向乌克兰提供财政支持，其中55%的18至34岁人士表示同意。 不过，59%的人仍认为，经济制裁是加拿大惩罚俄罗斯、并可能阻止入侵的最有效方式。 最后，乌克兰战争地提高了杜鲁多和其他西方领袖的支持率，但他们没有一个能与乌克兰总统的受欢迎程度相提并论。85%受访者满意泽连斯基的表现，其中53%的人更非常满意。 欧盟在调查中获得70%的支持，其次是杜鲁多的66%、美国总统乔拜登65%、北约是64%。 调查于3月8日和9日做，访问了1,001名18岁以上国民，误差率3.5%。 V06

随着汽油价格屡创新高，一些加拿大人表示，他们正在调整预算，削减其他方面的开支，如食品或旅行计划，以抵消加油成本的上升。 由于各国对俄罗斯石油实施制裁，汽油价格推到了创纪录的水平。根据天然气价格跟踪网站GasBuddy.com的数据，加拿大的平均油价在周四攀升到每升1.87元，高于上周的每升1.66元。 虽然周五大多伦多地区、蒙特利尔和温哥华的油价每升最多下降了15分，但一些专家警告说，加拿大人可能还需要一段时间才能看到汽油价格持续下降的迹象。 随着加油成本的上升，加拿大人正在寻求节省开支的方法，无论是步行或骑自行车而不是开车去办事，还是将出行次数降到最低。 许多加拿大表示担心在油价上涨的情况下能否买得起食品杂货或能否去上班。 从事信息技术工作的萨宾(James Sabean)表示，每天他要花45分钟才能到安省温莎市的公司上班。但现在汽油价格飙升，为了节省油耗，他在高速公路上以每小时90公里的速度行驶。 此外，萨宾说他会更多地步行去买菜和跑腿，而不是开车。 “当我下班回家时，除非必要，我尽量不开车出去，”他说。 新不伦瑞克省的贝特曼（Thomas Bateman）表示，他再也负担不起开车去上班的费用了，他一直住在离他工作更近的哥哥家。而在阿省的贝拉德（Frank Berard）表示，他的家人现在把所有的事挤在每周一次的出行中，这样他们就不会一周多次把车开出去。 住在多伦多的达洛伊西奥(Stephanie D’Aloisio)表示，油价的上涨让她考虑卖掉她的大型SUV，买一辆较小的车，这将帮助她的家庭每年节省大约1000到1500元。虽然她想换成电动车或混合动力车，但她说目前她家还负担不起。 达洛伊西奥说：“尽管我们在其他方面进行了削减，并限制开车，但这还不足以跟上生活成本的上升。” 根据加拿大统计局的数据，2021年3月，多伦多的汽油价格约为每升1.24元，这比今年同月多伦多的平均价格每升大约低50分。 住在温尼伯的布朗(Kent Brown)说，他和他的未婚妻不得不在每月的汽油预算中各增加50元，以适应汽油价格上涨。 布朗表示，他们有三个孩子，都在不同的学校，所以他们无法减少开车。 布朗说：“我们家每天的驾驶量无法减少，因此，我们的成本只能随着价格的上涨而增加，这使我们本已非常紧张的预算更加吃紧。” 就温尼伯而言，统计局的数据显示，自去年这个时候以来，每升汽油的价格已经上涨了50至60分。 减少社交活动 住在安省南部的霍华德(Ian Howard)表示，为了减轻加油时的“肉痛”，他现在走路去上班，而不是开车去。 如果油价长期处于高位，霍华德说他和家人很可能不得不开始限制驾车的社交活动。 霍华德说：“虽然我们中的一些人能使用到公共交通，但不是每个社区都有，那么拥有一辆汽车就变得至关重要。” 虽然他承认他目前的财务状况将帮助他渡过难关，但霍华德说并非所有其他加拿大人都处于同样的境地。 “有很多处于中低阶层的加拿大人，每次都会感受到这种打击，”他说。 作为一个有固定收入的老年人，住在阿省的艾利森(Louise Allison)表示，她没有办法获得额外的收入来支付上涨的汽油和其他费用。 艾利森表示，在疫情期间，阿省的老年人可以安全地进行的少数活动之一是“开车到乡下，欣赏我们阿省的美丽风景。” 她说，现在，不断上涨的汽油价格已经剥夺了她这一点点乐趣。 “我们没有步行或骑自行车的选择，”埃里森说，“高涨的油价正在冲击着每个人，大大限制了我们的流动性。” 艾利森敦促政府介入并帮助那些面临高能源价格的司机和消费者，以免生活成本的上升对加拿大人造成精神伤害。 “这种油价上涨的影响将对我们的社会生活产生巨大的影响，更不用说我们的情绪和心理健康，然后又会影响我们的身体健康，”她说。 蒂法特(Brian Thiffault)住在卡尔加里北部，城市的边界以外。由于油价上涨，他的家人现在大部分空闲时间都呆在家里。 蒂法特表示，几乎任何旅行都是至少一个小时的往返。因此，在可预见的未来，他们无法作为一个家庭一起去任何地方。 统计局报告说，2021年3月卡尔加里的汽油价格为每升1.17元。根据GasWizard.ca的数据，截至周五，每升的价格高达1.77元。 蒂法特表示，除了油价的压力外，家庭还在在努力应对不断上涨的食品价格和难以负担的住房问题。他补充说，这些费用已经开始对他的家庭幸福造成影响。 “这不仅影响了我们的经济，也影响了我们的精神和情感。我们如此努力工作只是为了糊口。但现在，所有的事情都压在我们的身上，随着油价在财务上给我们的最后一击，我真的不知道我们在不久的将来会做什么。”（都市网Rick编译，图片来源加通社) （ref:https://www.ctvnews.ca/canada/canadians-adjusting-budgets-cutting-costs-elsewhere-amid-rising-gas-prices-1.5815763)