MSC地中海航运公司正式对挪威Gram Car Carriers启动先前提出的并购之议，希望拓展汽车运输事业，看好这个亚洲电动车外销大增所带动的市场。
货柜轮巨人MSC上月已表示，计划通过子公司SAS Shipping Agencies Services以76.4亿挪威克朗（约7.22亿美元）的价码，对Gram提出现金收购。
这些计划已得到MSC董事会一致推荐，也得到Gram相当于56%股东的支持。每股263.69克朗的报价将持续开放至 6 月 26 日。
MSC已从一家小型货船营运商壮大为一家多元的物流服务商，旗下有830艘货柜轮、一家邮轮公司，也提供客运渡轮服务，还拥有内陆与港口码头设施。MSC已拥有两艘汽车运输船，此次收购将纳入Gram所属18艘船队。
Gram最近指出，中国过去三年迅速崛起为全球最大的轻型车外销国，加上南韩出口强劲成长，日本汽车业也全面复苏，导致2023年远东地区汽车总出口量较2019年疫情前水准成长49%。
这家挪威公司表示，长途远东出口一直是汽车运输市场的需求主力，亚洲海运量成长之际，汽车船运能仍然有限。
汽车运输市场的主要竞争对手已在扩增容量，Hoegh Autoliners和Wallenius Wilhelmsen总共订购大约20艘新船，而法国达飞（CMA CGM）订购的四艘LNG动力汽车船，第二艘才刚交船。
中国电动车成功外销海外，比亚迪、奇瑞汽车和上汽集团在内的汽车制造商也纷纷订购自己的汽车船或和知名航运公司组成合资企业。
Gram在第1季财报中说：「全球汽车加速电气化，将在未来几十年成为需求成长的主要动力。」
