密西沙加市即将在6月10日举行市长补选，市长候选人达梅尔拉 (Dipika Damerla) 日前就在市内的布鲁亚街上开辟单车径作出了竞选承诺，承诺将在当选后重启和重新评估该计划，引发了一些市议员的强烈反弹，指控她利用这一议题来煽动愤怒和仇恨，并挑起居民之间的对抗。
密西沙加市议会在开展了大量辩论和讨论之后，曾在去年夏天以6比4的投票结果，表决通过了布鲁亚街综合道路计划，其中就包括沿著长达5公里的布鲁亚街开辟两条单车径。该计划的实施将导致布鲁亚街现有的两条行车线被去除，从而引发了附近居民的强烈反对。
这些居民说，他们在整个民意谘询过程中被误导，也没有被告知缩减行车线的事情，直至谘询程序的最后阶段。他们担心上述计划的实施将导致更多的交通和阻塞。
市议员达梅尔拉是20名市长候选人之一，她日前在社交媒体上撰文说，她的目标是避免交通堵塞现象。她声称，归咎于单车径的开辟，在多伦多市中心的布鲁亚街和怡陶碧谷均出现了交通堵塞。
她说：「我不想在密西沙加重复这一错误，并制造更多的阻塞。在没有给司机提供可靠的替代方案的前提下，去除汽车行车线是错误的和不公平的。」
如果她赢得选举，她将在市议会重开辩论，并让该计划从头来过。
达梅尔拉的竞选承诺引发了正反两面的反响，Applewood Hills and Heights居民委员会的成员塔吉杜(Athina Tagidou)说，该团体的立场就是不缩减行车线，他们将投票支持任何能公开倡导这一立场的候选人。
迄今为止，该团体的网站上列出了4名市长候选人，他们均承诺在当选后，暂停和重新评估单车径的计划。
不过，单车倡导者托米克(Dorothy Tomiuk)批评说，市长候选人应寻求加强和改善市内各地的单车基建设施，而不是重启老调重弹的辩论。
达梅尔拉的竞选承诺也让一些市议员感到不安，布鲁亚街所在选区的市议员方石加(Chris Fonseca)出声反对达梅尔拉将单车径作为竞选议题的决定。他说，作为市议员，不应破坏和反对市议会的决定。
他还指控达梅尔拉利用辩论来煽动针对市府职员和市议员的愤怒和仇恨，并让居民们相互对抗。
但达梅尔拉回应说，选举就是针对居民诉求的公投。