马里兰州巴尔的摩「凯伊桥」（Francis Scott Key Bridge）遭受新加坡籍货轮「大理号」（Dali）撞击桥墩，于当地时间3月26日凌晨1时30分左右坍塌，当局13日运行精准爆破清除大桥残骸，但至今停泊河上的大理号仍有21名船员受困，7周来与世隔绝。
巴尔的摩具指针性的凯伊桥被大理号撞断后，导致多辆车辆及施工人员落水，共6人丧命。事发至今已7周过去，当局13日对大理号进行爆破拆除作业，目的是将桥梁的部分残骸炸入水中。当局与船员们都希望，这次的拆除作业能为这个漫长过程画下句点。
BBC报导，大理号货船长289公尺，原定27天后抵达斯里兰卡，未料撞上凯伊桥，导致数千吨钢材和水泥落入帕塔普斯科河（Patapsco River）中，造成大理号搁浅、21名船员受困船舱内。
大理号船员中有20名印度籍和1名斯里兰卡籍。由于签证限制，他们都无法下船。工程人员13日以小型炸弹精准清除落在大理号船头的桥梁残骸时，这21名船员也仍在船舱内。当局亦派出消防队待命。
在可控制的爆破工程进行前，美国海岸防卫队少将吉尔里斯（Shannon Gilreath）表示，船员将留在甲板下，消防员已做好准备。称这些船员是货轮的一部分，对于维持货轮运作「不可或缺」，「他们也是货轮上最佳的应对人员」。
报导指，大理号本周将重新浮起，但何时能驶回距离仅3.7公里的巴尔的摩港，仍然是未知数。
美国联邦运输安全局（NTSB）的初步调查报告发现，事故发生前大理号曾两次断电，导致设备瘫痪，并指出该船在事发前10小时也曾断电两次，当时仍停泊在港口。
船员们这几周以来的生活陷入悲惨处境，为了配合调查，他们的手机被FBI没收，数周以来几乎与外界断联，无法传消息或使用网络银行，家中付不出每月帐单，在入睡前也没办法看一看子女的照片。
新加坡海事官员工会和新加坡海员组织11日发布联合声明，由于「对个人刑事责任没来由的恐惧」和情绪压力，船员们的士气低落是可以理解的，因此呼吁当局尽速归还他们的手机，与家人断联已带给他们巨大困境。
国际海员工会（SIU）主席亨德尔（David Heindel）也表示，「无论调查需要多久时间，船员的权利与福利都不应该受到侵犯」。
目前船员们已经拿到了没有网络数据的临时手机和SIM卡，还收到来自各个社区团体和私人捐赠的爱心关怀包，包含最近几周接连送过去的印度零食和手工棉被，但目前尚不清楚他们的归期。