波音公司的生产制造延误问题，将使芝加哥欧海尔国际机场在繁忙旅游季的夏天受到冲击。包括西南航空(Southwest Airlines)、美国航空(American Airlines)、联合航空(United Airlines)等，都因此相继裁减班机数量、暂时停飞部分国际航线，以及要求飞行员自愿休假因应。
根据航空数据处理分析机构睿思誉(Cirium)的数据，西南航空今年夏天从欧海尔机场起飞的航班数量将减少33％，以应对波音公司购买的飞机延误及疲软的财务业绩。
波音公司的延误还导致美国航空暂停了从欧海尔机场飞往巴黎的航班，此外也促使联合航空在5月、6月份，要求部分飞行员自愿休假。
据Cirium称，欧海尔机场5至8月间，包括美国航空以及联合航空在内的定期航班总数，仍将比去年同期增加，但受到波音延误影响，欧海尔机场今夏旅客流量，再次落后于疫情前。
航班预定网站Going的发言人纳斯特罗(Katy Nastro)说，波音公司面临的挑战，已经波及一些航空公司，不过对于今夏要出游的旅客来说，尽管航班削减，但应不会造成机票价格的全面提高。她说，事实上，机票价格不可能达到疫情缓和后，每个人都想搭机出游的2022年夏季高点。
纳斯特罗说，票价虽不会创新高，但波音公司生产延误，下半年有旅游计划的乘客，将会感受到航班选择减少的痛苦。
波音公司在飞机安全问题上，面临越来越多的审查，且有越来越多的举报人指责波音公司偷工减料，特别是今年1月阿拉斯加航空一架737 Max客机，在飞行过程中发生门塞爆裂，在飞机上留下一个大洞。这起爆炸事件使波音在从2018年、2019年两宗Max喷射机致命坠机事故恢复的过程中，进展停滞不前。
此后几个月，波音一直在为生产放缓而挣扎，这也意味着这家公司为客户提供的飞机数量减少，在此同时，波音的竞争对手Airbus也积压了大量飞机订单。
西南航空对此表示，正采取限制招聘，并要求员工休假，同时改变航班时刻应对，除欧海尔机场外，西南并计划从四个机场停飞，且削减在亚特兰大的航班。西南甚至计划减少芝加哥大本营中途机场的航班数量，降幅约3％。
美国航空表示，受到波音787飞机生产延误影响，该公司将削减12条长途航线的服务，在芝加哥方面，从9月3日到明年夏季时间，将暂停欧海尔机场到巴黎戴高乐机场的航线。
根据统计，欧海尔机场至今仍未恢复到疫情爆发前的服务水平，各航空公司今夏安排从该机场起飞的航班，比2019年同期减少了约6％，航班总数则缩水了17％。
中途机场去年的客流量则已超过疫情前的2019年，今年夏季该机场的航班数量也比疫情前多。