纽约州参议员刘醇逸3日联合多名议员召开记者会，庆祝市民搭乘长岛铁路(LIRR)、北线铁路(Metro-North)，可获得九折优惠；该优惠将从7月开始生效，为期一年，官员们表示，明年将会继续争取优惠。对于新折扣，亚裔们对此反应不一，有的表示十分惠民，还有的希望折扣力度可以加大。
据悉，这是MTA董事会将近日批准的试点计划，计划将于堵车费生效后的第二天、即7月1日(周一)开始施行，在纽约市区内的长岛铁路、北线铁路任意车站之间通勤的乘客，将可享受10%的月票优惠。届时，从曼哈顿往返皇后区东部各站的月票价格将从220元降至198元，往返布朗士北部各站的票价将从199.75元降至180元。
在3日的贝赛火车站，刘醇逸表达了对计划的支持，他说，提高公共交通的可负担性、频率和可靠性，是减少交通拥堵和污染的最佳途径；而且长岛铁路对需要前往曼哈顿通勤的部分皇后区上班族十分重要。
州参议员康莫利(Leroy Comrie)说，该计划不但省钱还能省下时间，「一个月20元，可以是一顿午餐，一顿早餐。更重要的是，还节省半小时到一个小时的通勤时间」，他期待MTA未来继续提高公共交通系统的可负担性和实用性。
州众议员布朗斯丁(Ed Braunstein)说，除了该计划，过去已经多次推动长岛铁路的可负担性，如今的优惠只是开始，将在未来继续推动更多的优惠。
州参议会多数党副领袖吉纳瑞斯(Michael Gianaris)、州参议员史塔文斯基(Toby Ann Stavisky)、州众议员李罗莎(Nily Rozic)、州众议员曼达尼(Zohran K. Mamdani)也出席表示支持。
对于这项优惠，亚裔居民反应不一。住在贝赛附近的韩裔居民金Evelyn认为这是个好政策，虽然她本人用不到，「因为我每个月去曼哈顿的频率并不固定，所以并不会购买月票」，她说，对现在每日施行的城市折扣票已经很满足，因之前只在周末可以买到。
在曼哈顿工作的赵捷说，他每日都需要从法拉盛坐长岛火车去曼哈顿上班，「因为火车比地铁更安静和安全」，但晚间下班回来时火车班次较少，有时还需要换乘，所以乘坐地铁，也不会购买月票。他补充，虽然有折扣，但198元的价格还是有点略高，「最开始我记得是120元一个月，比这个价格高一些还可以接受」。
