乘飞机投诉个案达到破纪录高点。
最近，一家航空公司对购买最低价机票的旅客悄悄加收了一种新费用－－座位选择费，但在惹起顾客大量不满后又收回此一措施。尽管选座费被取消，且某些机票价格实际下降，但额外收费如行李和更好的座位等，意味著即使机票费下降，加拿大人实际上支付的费用更多。
对某些旅客来说，由于费用太高，他们只能等待最后一刻交易，如果未能获得合适票价，他们就可能放弃出行。旅客也为长时间的延误感到沮丧，一名旅客表示，2至3小时的等待简直让人「崩溃」。
上周公布的数据显示，加拿大空中旅行投诉个案达到破纪录高点，加拿大运输局（Canadian Transportation Agency）的积压案件超过71,000件，仅去年一年的投诉案即达43,550件。
除了来自旅客的批评外，航空公司行政主管也发现他们受到众议院委员会的审视。像已申请债权人保护的廉航Lynx Air和报告今年第一季亏损8,100万元的加航（Air Canada）等，都苦苦在经济可行性和旅客需求之间寻找平衡点。
CAA的肯特（Julia Kent）表示，《航空旅客权利法案》（Air Passenger Bill of Rights）等机制旨在应对日益增长的问责呼声。她说：「我们希望此一法案能够切实执行。」
即使面临诸多挑战，由于新冠肺炎疫潮期间的旅行限制撤销，旅游业已出现复苏的[象。哈利法克斯国际机场（Halifax Stanfield International Airport ）一名发言人表示，2023年旅客进出量已恢复到疫潮前85%水平。
航空业人士表示，未来数月旅客人数还将增加，因为一些航空公司和航班都将恢复营运。