韩媒消息指出，据传南韩环境部准许特斯拉在该国销售碳权，特斯拉从今年起有望在此一市场，最多获得1.45亿美元的额外收入。
电动车新闻网站Teslarati报导，据韩国经济电视（Korea Economy TV），特斯拉在南韩握有的碳排额度，约为400万公克/公里。依据当地现行的碳排罚款标准，这些碳排额度的潜在价值，估计最高达到2,000亿韩元（约1.45亿美元）。
南韩车厂必须确保车辆的平均温室气体排放，低于国家标准。若超过上限，每公里多排放1克的碳排，须罚款5万韩元。若不想缴交罚锾，就得向其他公司购买碳排额度。
南韩的碳排交易法规2011年上路时，只允许自2009年以来每年销售量超过4,500辆的车厂参与。由于特斯拉在2009年未在南韩卖车，未符合此一标准，所以先前无法在当地出售碳权。
政府官员表示，特斯拉一直就此向南韩提出意见。当局2021年修订法规，开放特斯拉参与碳权市场，但仍需环境部的最终许可，才能启动实际交易。据悉环境部已在今年稍早点头。
特斯拉的Model Y在南韩颇受欢迎，让该公司超越奔驰，成了南韩3月第二大进口车商。据韩国进口车协会（KAIDA），3月特斯拉挂牌数为6,025辆，高于奔驰的4,197辆。