2024年4月29日（周一），省长丹妮尔·史密斯（Danielle Smith）和交通部长德文·德里森（Devin Dreeshen）在在卡城遗产公园（Heritage Park）宣布了亚省的一项客运铁路计划（亚省政府）。 【2024年05月02日讯】（记者陈安编译报导）亚省政府宣布了一项旨在增加省客运铁路服务的总体计划。但目前来看，建成可能还需要数十年的时间。
过去15年来，亚省一直在广泛讨论扩大铁路服务，省长丹妮尔·史密斯（Danielle Smith）表示，随着创纪录的人口增长和更加拥挤的高速公路，现在是向前推进的时候了。
4月29日（周一），史密斯站在卡城遗产公园（Heritage Park）的蒸汽机前告诉记者，“我们这些经常通勤的人已经看到并体验了我们省繁忙的道路和高速公路。”
“将我们的道路、高速公路和高速公路扩展到6车道、8车道或10车道并不总是可行，也不总是明智的。”
该计划将延续几十年，并确定现在和未来可以采取的具体行动，为亚省建设最佳的客运铁路系统。该计划将研究全省客运铁路的可行性，包括区域、通勤和高速服务。今年省预算拨出900万元，以支持客运铁路总体规划的制定。
她说，“铁路系统网络是加拿大东部、美国以及整个欧洲生活中可靠的交通事实。然而在亚省，我们已经落后了几十年。”
交通部长德文·德里森（Devin Dreeshen）表示，该计划包括6个阶段，第一阶段将连接埃德蒙顿和卡尔加里市中心与机场和周边社区的铁路。连接埃德蒙顿和卡尔加里的高速铁路服务也是优先事项。
德雷森说，“我们实际上正在花时间开发全省范围的网络，并进行可行性研究和成本分析以真正了解它，而不是随政府的新公告而介入。”
史密斯表示，建立一家类似于安大略省都市联通（Metrolinx）的王室公司（Crown）似乎是最合适的。它将开发基础设施、监督日常运营并规划未来的系统扩展。
该计划将包括成本效益分析，并确定政府的要求，包括治理和15年交付计划。
史密斯说，“这个计划不会是单方面的。只有在与市政府、工业界、原住民社区以及所有对客运铁路未来感兴趣的亚省人协商后，该计划才会成形”。
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