中国领导人习近平将访问欧洲3国，其中之一就是当前大力宣扬「向东开放」政策，积极招徕中国投资的匈牙利。不过这极力面向中国之举，却是牺牲当地民众的环保和薪资等权益，以致抗争益增。
习近平拟5月访欧，行程安排仅前往3国，其中之一就是匈牙利。英国广播公司（BBC）今天报导，这是因匈牙利总理奥班（Viktor Orbán）大力宣扬「向东开放」政策，欢迎中国大举投资。
报导说，去年中国已成为匈牙利的最大单一投资国，投资金额高达107亿欧元（约115亿美元）。
盛产向日葵和油菜花的匈牙利城市德布勒森（Debrecen），原本覆盖绿黄相间的天然景致，如今已被中国电池巨头「宁德时代」工厂的坚固灰色建筑吞噬。甚至像云南恩捷新材料投资的新工厂，也拔地而起。
与此同时，推土机正清理匈牙利南部面积达300公顷的一块地，以便替中国比亚迪（BYD）电动汽车建置「超级工厂」预做准备。
此外，中国拟投资高速铁路，串联中欧与希腊的两大港口第撒隆尼基（Thessaloniki）和彼里夫斯（Piraeus Port），更加凸显布达佩斯对中国投资的热情。
但上述令奥班自豪的中国投资，他的批评者却直指问题很多。尽管官方控制的匈牙利媒体，几乎没有提到与中国合作的计划是否隐藏着任何潜在问题，但匈国民众对这些工厂区域的环境抗议活动正益增。
批评者抱怨，由于这些项目被授予「增强国家利益」地位，当地人都无法挑战这些项目。
在德布勒森南部，原本坐落着一个美丽村庄米可伯斯（Mikepercs），但逐渐被建设工地所淹没。
当地环保倡议者柯兹玛（Eva Kozma）告诉BBC：「我们这些母亲中没人反对绿色汽车，但他们在这里建造如此巨大的工厂，却没有征求当地居民的意见，这是非常不公平的」。
她直指匈牙利电池工厂带来的环境问题：「如果镇上的每个人，都为了让其他地方的人可以驾驶他们漂亮的绿色汽车而得癌症，那就不是一个绿色的未来」。
此外，德布勒森的供水也是个令人头痛的难题。这座位于匈牙利广大平原的城市，降雨量逐渐减少，地下水供应已枯竭，匈牙利亟欲成为电动车超级大国，但面临着放弃水资源超级大国的风险。
批评者中另个担忧，则是廉价劳动力、廉价土地和慷慨的政府激励措施，将使匈牙利变成在中国和东南亚公司的「服务国家」，而匈国当局也坦承，的确面临工资被压低和国内发展受影响的风险。
匈牙利学者、目前在台湾东华大学任教的冯儒莎（Zsuzsa Anna Ferenczy）表示，奥班政府以「实用主义」与中国往来，声称这才有益于经贸，但实际上却忽略安全风险，也造成很多问题，而官方完全漠视。
