日本车企本田(Honda)将在其位于安省阿利斯顿(Alliston)的工厂附近建造一座电动车电池厂，同时对现有组装厂进行改造，用于生产全电动汽车。这个项目的总投资达150亿元，预计其中50亿元是政府提供的公共资金。
这两个工厂预计将创造1000个工作岗位，而现有的组装工厂将保留4200个工作岗位。
图源：youtue/cpac
联邦政府预计将通过税收抵免向本田提供约25亿元，用于清洁技术制造和电动汽车供应链投资。
安省政府已承诺提供高达25亿元的直接资金，如资本成本，以及间接资金，如支付工厂服务支出。
这个150亿元的项目包括改造工厂，附近的电动车电池厂，以及位于安省其他地方两个关键电池部件-阴极和隔膜的设施。
本田工厂将是继大众汽车(Volkswagen)在圣托马斯(St. Thomas)和LG在温莎(Windsor)的Stellantis工厂之后，安省第三家电动汽车电池工厂。
本田的投资范围和政府支持的方式，都标志着加拿大战略的一个转折点，即在全球建立电动汽车供应链的竞争中成为主要参与者。
此前，联邦和省政府已经承诺提供330亿元的生产补贴，用于建设三家电动汽车电池工厂，其中150亿元用于Stellantis(与LG能源解决方案合作)，132亿元用于大众汽车在安省的生产，46亿元用于魁北克的Northvolt AB。补贴有时间限制，只有在工厂尽早开始满负荷生产电池的情况下，才能达到这些最高限额。
政府还宣布了大约50亿元来支持这三个项目的资本成本。另外，政府还陆续承诺向汽车制造商提供数十亿元的资金，以重新配置汽车装配线，并吸引对供应链上游电池材料的投资。
