小米董事长雷军18日说，今天纯电轿车市场从来没有听说有任何一家企业是挣钱的，基本上离谱的一辆车会亏人民币10几万元。
一财网报导，雷军18日在抖音开直播，介绍小米汽车交付中心，以及小米汽车SU7具体配置。该轮直播持续两个小时，开播两分钟观看量即破千万，至直播结束，全场点赞量高达1.8亿。
直播现场，雷军先与三位购买者交流，介绍小米汽车工厂是现代化工厂，主要工艺是全自动化生产，很多城市创始板交付已经结束。今天开始，北京、深圳本地已开始正式版本交付。目前小米汽车在全国有29个城市开通了交付中心，到今年年底，范围预计会到40个城市。雷军称29个城市已经覆盖了新能源汽车95%的市场。
总结小米SU7上市这20天的感受，雷军说：「这20天，小米SU7实在太火了，火到我每天都在提心吊胆。20天过去了，紧张的心情稍微放了放，因为感觉小米SU7在全民公测的压力下扛住了。可以说小米SU7第一阶段算是成功了。」
雷军也提到目前所面临的挑战，他称，今天的内核问题是销量比预计的高出3到5倍，这是小米非常痛苦的一点。
雷军表示，已紧急召开供应商大会，交付问题正在尽快改善。
至于外界关注的小米汽车会不会做SUV，雷军并未直接否认，他称，这个问题回答不了，需要保密。但在回应是否做越野车问题时，雷军直接表示：暂时没有计划，长城越野车做得挺好，小米进汽车行业应该与所有同行一起合作，一起把产业做大，而不是每件事情都去做。
雷军此次抖音直播的观看人数规模折射出其个人流量与热点效应，自小米集团成立以来，雷军个人即成为集团影响力的代表。
自小米集团披露入局智能汽车领域，其打法、策略、风格均呈现出明显的雷军风格—高调、密集、互联网化，与小米手机风格如出一辙。
在雷军看来，小米自创立以来，只干了一件事：用互联网的思维和方法，改造传统制造业，实践并丰富「互联网+制造」。该方法论如今也延续至雷军「最后一次创业」的汽车制造领域，在其看来，小米最大的优势就是有一大批用户的信任，超5亿的小米手机用户，超950万用户拥有5件以上小米智能设备，「只要有1%的小米内核圈层用户愿意购买，小米汽车就拥有很大胜算。」雷军称。
近日，有消息称，花旗发布报告，预计小米集团SU7的交付量4月将达5,000至6,000辆，全年交付量约5.5万至7万辆，预计小米2024年每卖一部SU7平均亏损人民币6.8万元（约9393美元），整个造车业务合共亏损人民币41亿元（约5.6亿美元）。
18日直播上，雷军也回应性价比问题说，今天纯电轿车（市场）从来没有听说有任何一家（企业）是挣钱的，基本上离谱的一辆车会亏10几万，所以在一个巨额亏损的行业里，大家真的不要谈性价比。
