愈来愈多的多伦多居民雇用私人保安在社区巡逻，预防偷车案件。花费50元就能让一辆有标志的保安车驶过住宅；每小时花65元就能让一辆有警卫的货车在你家门口长时间停留，而花费70元甚至可以订制服务。
多伦多警队表示，他们每年目睹的汽车盗窃案超过1.2万宗，大约每40分钟就有一辆车被盗。这种日益严重的危机催生了一些私营保安公司，为大多伦多地区的居民提供社区巡逻服务。
企业保护与调查服务公司（Corporate Protection & Investigation Services）运营与调查副总裁多伊尔（Tom Doyle）说：「我们六个月前才开始这样做，业务非常繁忙。」
多伊尔的私人保安没有逮捕权，也不配枪，但可以赶走潜在的小偷。
多伊尔说：「我们会立即报警，通常情况下，警察一出现，小偷就会溜之大吉。」
他的员工并不是警察，有些是退伍军人，还有人是想从事警察工作的人。他们穿著战术装备，包括防弹背心，并携带手铐和警棍。他们会记录可疑车辆，记下车牌号码。
多伊尔指出，他的公司在罗斯戴尔（Rosedale）、The Bridle Path和Woodbridge的高档社区确实很忙，不过使用这种服务的居民不仅仅来自富人社区。
Avante Security 公司也提供巡逻服务，公司创始人兼行政总裁埃穆努乔斯（Emmanuel Mounouchos）透露，员工包括退役警察和退役军人，甚至还有前以色列突击队员。
这家公司声称能在入室盗窃发生6分钟内做出反应。穆努乔斯说：「他们到达现场的速度如此之快，以至于有三辆车被逃跑的车撞坏，而这些车也是偷来的。」
Avante客户的平均费用为每年6000元。
不过，也有人认为不应该鼓励私人保安。Leaside社区的一位律师说：「我们已经交税，我们每个人都是社会结构的一部分，如果司法系统不能保护我们，那就应该解决这个问题，而不是去找私营公司。」
他的家曾被小偷闯入，小偷开著他的保时捷跑了。
第11选区（大学/罗斯戴尔）市议员萨克斯（Dianne Saxe）也指出，无论私人保安多么有能力，都不能解决汽车盗窃问题，联邦政府和汽车制造商才是解决问题的关键。边境管理局（CBSA）应该组织赃物离开满地可港口，而汽车制造商应该增强产品的安全性。