在大多伦多地区兴建413号高速公路的问题上，联邦自由党似乎向安省福特政府让步了。
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此前，联邦政府表示将使用《环境影响评估法》（Impact Assessment Act）阻止安省推进修建这条高速公路的计划，随后，安省向联邦法院申请司法审查。
加拿大最高法院在去年10月认定，这个关于重大开发项目对环境影响的法律违宪，因为它规定的行为属于省级管辖范围。
但这只是一种意见，而不是一项决定，于是安省官员要求法院正式宣布这个法律的绝大部分无效，而联邦部长表示将继续使用该法律。
现在有消息称，联邦政府和安省政府已经提交了一份联合申请，取消对拟建的52公里长高速公路的环境评估。这条高速公路将从Halton区到约克区，并与401、407和410高速公路相连。
交通部发言人在一份声明中证实，两级政府已经“同意解决这起诉讼，并要求联邦法院发布同意判决”，但没有提供其他细节。
对于这一最新进展，联邦绿党领导人Mike Schreiner表示：“我们希望联邦政府不要放弃保护濒危物种的责任，这条高速将铺设在超过2000英亩的优质农田和400英亩的绿带上，并跨越85条水道，这些水道对我们在大多伦多地区的饮用水至关重要。”
环境保护组织Environmental Defence称，“联邦政府放弃保护安省人民的责任”，并呼吁联邦政府实施一项修订法律，承诺根据新法案重新设计413号高速公路。
该组织负责人Tim Gray说，省政府侵入更广泛的绿带从来不是为了建造住房，同样，413高速也不是为了解决交通拥堵。这是用纳税人100亿元的补贴，支持开发商的扩张计划。”
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413号高速建设预计耗资100亿元，据安省政府称，这条高速公路将为司机们上下班单程节省30分钟，每天节省1小时，每周节省5小时。