中国造车新势力之一的理想汽车在三月初上市旗下首款纯电箱型休旅车（MPV）「理想MEGA」后，时隔二十多天，陆媒指出，理想汽车董事长李想近日发出公司全员信表示，反思本月初推出的首款纯电MPV MEGA，上市以来遇到的一系列问题。他认为，主要涉及误判纯电节奏及过度关注销售欲望。
理想这款被寄予厚望的首款纯电车型遭遇恶意P图，被网友吐槽「像棺材」，此后，用户退订、销量不及预期等不利消息不断传出。
据每日经济新闻，李想在信中坦承，对于纯电战略存在「误判」。理想MEGA节奏的混乱，让理想汽车的销售团队大幅减少服务L系列用户的时间和精力，导致主力车型理想L8，甚至连店面摆放的位置都没有。
至于理想目前存在的问题，李想表示，接下来，理想汽车会耐心地把理想MEGA按照「从0到1」的节奏去经营，聚焦内核的用户群和高端纯电消费能力强的城市。「当有效完成『从0到1』的阶段后，再向更多的城市和更大的用户群体进行推广。」
他称，公司从上至下过于专注于销售和竞争，让「欲望超越了价值」，让理想原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。将降低销售的预期和欲望，回归健康的增长。聚焦用户而非竞争，聚焦价值而非欲望。
对此，理想汽车方面则称，「内部将重新梳理后续车型的上市节奏，每款新车型都让传播、销售端有充分的时间『消化』产品力，做好准备再面向用户传递价值。」
同时，理想汽车也会放弃「全面开花」的销售策略，集中在头部城市的大型零售中心进行产品体验和试驾，并在这些城市加速建造超充站。
此外，李想提到，今年3月的问题，是公司去年问题的加强版。实事求是，知错就改，有信心在聚焦用户价值、聚焦经营节奏、耐心控制节奏，通过脚踏实地解决问题。
据了解，MEGA于3月初开始销售，不过，半个月仅获得4,000辆的订单而已，远低于预期，亦少过每月产能约5,000辆，管理层正考虑是否需要下调销量目标。