中国民航局指出，2月份，中国航空公司在国际航空市场恢复加快，其中，国际航线运输总周转量达到34.6亿吨公里，年增1.09倍，较疫情前2019年同期增加9.9%，这也是该项数据首次超过疫情前同期水准，较今年1月提高12.1个百分点。值得注意的是，中国往返北美航线客运量仅恢复至疫情前的19.4％。
据央视新闻报导，在客运方面，2月中国国际航线共完成旅客运输量489.2万人次，恢复至2019年同期的81.8%，连续三个月回升。
从主要市场看，中国航空公司在「中国—东协」航线客运量最大，完成194万人次，占比接近四成，恢复至2019年同期的77.5％；而中国航空公司在「中国—欧洲」航线客运量为69.2万人次，较2019年同期增长33.8％，恢复程度最高。
然而，中国航空公司在「中国—北美」航线客运仅恢复至2019年同期的19.4%，恢复水准较1月提高2个百分点。第一财经指出，美国交通部2月底最新通告指出，自2024年3月31日起，允许中方航空公司每周运行50个中美直航客运往返航班。此前，中方航司每周运行35个中美来回客运航班。
此外，中国与「一带一路」沿线国家之间完成旅客运输量320万人次，占比65.4％，恢复至2019年同期的88％，高于国际航线整体恢复水准6.2个百分点。
从主要国家看，中国航空公司在「中国—泰国」航线客运规模最大，完成88.7万人次，恢复到2019年同期的75％。「中国—俄罗斯」航线恢复程度最高，完成10万人次，较2019年同期增长89％。另外，「中国—日本、韩国」航线分别完成84.7万人次、61.8万人次，分别恢复2019年同期的82%、93%。
中国民航局表示，自中国对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚试行单方面免签政策，与新加坡实行互免签政策以来，相关国家客运量加快恢复。
另，在货运方面，2月国际航线共完成货邮运输量21.6万吨，较2019年同期增长65.9%，货邮运输恢复水准再创新高。其中，「中国—欧洲」航线完成货运规模最大，为9.2万吨，占比达42.3％，较2019年同期增长91.6％；「中国—东协」航线货运量较2019年同期增长97.1％。
而在「一带一路」沿线国家之间完成货邮运输量6.6万吨，占比超过三成，较2019年同期增长143.8％，大幅高于国际航线货运整体恢复水准77.9个百分点。