交通部日前宣布，自3月31日起，允许中国客运航空公司每周往返美国的航班数量，从原本的35班增至50班，这一调整后的航班数仍仅为疫情前水平的三分之一。业内人士表示，增班主要在美西地区，美东仅占二至三成，但对于美东「是一个好的开始。」
中国多家航空公司近日陆续公布了增班细节，中国航空公司表示，将从3月31日起，每周增加三个美中直达航班，包括北京至纽约往返增加两班，以及北京至洛杉矶往返增加一班。添加后，国航的美中航线每周将达到14班。
此外，南航也将增加三班，均为广州与洛杉矶和旧金山之间的航线，总共增至十班。海南航空计划增加三班；厦门航空增加两班福州至纽约航班；川航添加一班成都至洛杉矶往返航班。
华埠天马旅行社的销售经理Bruce指出，随着增班影响价格，近日来咨询机票的客户数量有所增加，但许多人仍在等待价格进一步下调的趋势，「今年上半年的机票已卖得差不多。目前大家都在关注下半年的航班，特别是暑期旅行。有可能还会有的新的航班增加，机票价格可能会更优惠，因此不少人选择暂时观望。」他也提到，目前的暑假机票价格相比疫情前仍偏高，吸引力有限。
Bruce介绍，国航是此次增班的主力军，主要增加的是北京往返航班，服务的主要客群是来自北方，包括东北和大西北地区的旅客。而对于南方客户变化不大。
Bruce说，纽约的福建客人占比相当大，因此，此次添加的厦门航空直飞福州航班格外受到关注。尽管这一添加航班要到5月才开始运营，目前已有大量客户询问。
相比美西，美东地区添加的航班只占总增班量的二至三成。据了解，目前，往返中国的票价在1600到1700元之间，仍然比以往高出几百元。
「尽管如此，这对美东地区而言是一个良好的开端，」Bruce说。截至18日下午5时，谷歌航班数据显示，4月纽约至北京单程机票价格区间为524至915元，与至上海的价格区间相仿。
