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苹果公司上月底传出放弃费时10年的电动车计划。彭博商周上周曝光Apple Car的5种设计概念,估计苹果每年大约虚掷10亿美元投入研发,直指失败原因是内部意见分歧、技术挑战,以及首席执行官库克的「优柔寡断」。
彭博引述一位长期参与开发的高端主管指出,苹果内部普遍认为这是款构思欠佳的产品,应该尽早壮士断腕,但「领导不力使得计划苟延残喘,其他人则畏首畏尾」。
报导提到,苹果在着手设计前曾考虑收购特斯拉;当时后者市值不到300亿美元。但时任首席执行官约3年的库克,在双方初期一系列洽谈时就喊停。一位深度涉入该计划的人士指出,「库克的优柔寡断令人沮丧…他们会要求采取下一步,而提姆(库克)经常说,『给我更多数据,让我考虑一下』」。
苹果新闻网站MacDaily News撰文讽刺库克总是在追赶趋势。「他可能从WIRED上读到,VR头戴设备与电动车是下个引领潮流的产品,所以让苹果投入研发,却完全忽略AI、特别是生成式AI。如果是贾伯斯,他会早在人们听说OpenAI前就关注这项科技」。
苹果已故创办人贾伯斯早在2010年4月便收购智能助理Siri。该文指出,「他绝不会任其自生自灭长达10年之久,他会早其他人几年让Siri成为首款生成式AI语音助理,苹果市值会比现在多1兆美元」。该文也提到,贾伯斯生前就批评过库克「不是产品人」(not a product person)。
但尽管创新能力不如贾伯斯时代,苹果拥有的资金仍足以弥补库克的远见不足,能承受错过AI热潮这种失误。MacDaily News也预测苹果很可能在今年6月的WWDC 2024上,发表内置生成式AI的iPhone、iPad与Apple Watch等产品,试图反超对手。
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