卑诗省政府正采取更强大行动，使涉及撞击基础建设的货车司机面临更严厉的处罚，为所有人改善公路安全。
《商业运输法》(Commercial Transport Act，CTA) 的拟议修订，将使法庭对违规行为处以高达10万元罚款，以及监禁高达18个月。基础建设事故可造成重大安全风险，以致耗资数百万元的省级高速公路维修，同时，高速公路长期关闭和供应链中断，足以影响所有卑诗省民。
运输及基础建设厅长范廉明 (Rob Fleming) 说：「透过这些新处罚，我们正尽可能采取最强大行动，以确保道路安全，并保证人们、货物和服务的流动。此举亦向商业货车司机传达讯息，促使他们要对道路上货物和服务的运输负责，对道路安全抱著马虎的态度是不可容忍的。」
这项立法修订是为了应对自2021年底以来发生的35宗货车过高撞击事故。自1970年代以来，有关高速公路基础建设事故的法律一直没有改变。绝大多数负责任的货车司机和货车运输业都敦促对造成这些事故的少数不负责任的运营商采取更严厉的行动。
拟议对商业运输违规行为的最高处罚，远高于加拿大其他省份和地区，并且与铁路和安全使用危险品的最高处罚一致。政府亦已谘询卑诗货车运输协会 (BC Trucking Association)，他们也支持提升最高罚款额的提议。
卑诗货车运输协会会长兼总干事Dave Earle说：「卑诗货车运输协会欢迎省府进行立法修订，以追究运输公司的责任。对运输公司实施更严厉的处罚，可支持道路安全，并有助保护基础建设，最终为所有人提升道路安全。」
这项更改是省政厅最近为解决此问题所采取一系列措施中的最新一项，包括正式制定渐进式执法框架，以及运输公司暂停运作政策，要求屡次违规的运输公司承担不断升级的后果，包括丧失安全证书以致禁止运作。针对过高车辆的罚款，最近已提高至现行法律允许的最高金额，即是由100元提升至最高允许罚款的500元。2024年6月1日生效的新规例，将要求车厢内的警报装置，在车辆行驶期间，车斗意外升起时，向司机发出警号。另外，规例亦强制要求安装限速装置，防止重型货车在卑诗省的公路上行驶超过每小时105公里的速度。
省府已透过运输及公路安全部门首长委员会 (Council of Ministers Responsible for Transportation and Highway Safety)，与联邦、省级及地区的相关人士，共同成功解决这问题。该委员会正致力解决漏洞，阻止有安全问题记录的运输公司，在被禁止在一个管辖区运作后，改往邻近的另一个管辖区运作。
为支持这项促进商业运输业的改变，省政厅正研发培训材料，为商业司机提供正确测量车辆和负载的指导。正确地测量车辆/负载高度是1级驾驶者《强制入门培训》Mandatory Entry Level Training，MELT) 课程的一部分。
省政厅将继续评估和更新政策和行动，以确保司机接受优良培训，并追究公司责任。