本田(Honda)汽车厂生产的2019年到2022年份25万辆Insight和Passport两型车辆的自动刹车系统，本来是设计来防止追撞的，少数用户说没有紧急事故也会无端刹车，全国公路交通安全管理署(NHTSA)已展开调查。
交安署11日上传网站的文档显示，共收到46件申诉，驾驶人或车主说车子会在前面一段距离内没有其他车辆的情况下，无预警自动刹车，其中三人的车子因此发生车祸，造成两人受伤。
交安署说，这个问题会增加车祸的风险，因此有必要确定，问题范围有多大、多严重。
本田汽车说也在做内部调查；目前交安署进行的是「第一阶段」的调查，因为少数消费者称，他们碰到「未经意/不小心启动自动紧急刹车系统」事故。
两年前，NHTSA也曾针对本田CR-V和雅歌(Accord)170万辆车，调查在路上未遇障碍而自动刹车事故。2022年，交安署接获750起无端刹车事故的申诉后，也对特斯拉(Tesla)3型和Y型电动车启动调查。
交安署去年5月宣布，打算要求所有新出厂的小客车和轻型卡车，三年内装设自动紧急刹车系统，目的是在高车速下刹车更快，特别在晚上避免撞到行人。
根据这则新规定，在车速最高达时速50哩的时候，如果驾驶人不作为或来不及反应，车子会自动刹车，以免碰到其他车辆。如果最时速最高62哩时驾驶有踩刹车，但踩得不够，自动刹车系统要发挥作用，让车子不致于撞到其他车辆。
汽车业者2016年主动承诺，2023年8月31日前出厂的车子，95%要具备标准的自动紧急刹车系统。道路安全保险研究所指出，20家做出承诺的汽车公司，去年12月都做到了。
