俄乌战争后，西方国家对俄国实施制裁，中国成为俄国许多产品的替代进口来源，汽车便是一例。不过，过往从中国平行进口供应的中国汽车可能缺乏冬季功能，面对极寒天气时容易故障，在经过两年来的持续调校，俄国汽车专家认为，尽管有些故障，但并不是系统性和规模性的，中国汽车已完全适应俄罗斯的气候条件。
根据俄通社报导，汽车专家伊戈尔·莫尔扎列托表示，许多以前通过平行进口供应的中国汽车可能缺乏冬季功能，例如加热挡风玻璃和方向盘。如今中国汽车完全正常地度过了冬天。
他表示，虽然极寒天气时存在一些问题，例如屏幕在极寒天气下出现故障，但不是所有车型都遇到了问题，而且故障不是大规模的和系统性的，某些车型也根本没有问题。
汽车专家马克西姆·卡塔尔科夫则说，中国品牌受到密切关注，任何故障都往往被夸大。中国汽车故障没有危急情况，只是严寒下的普通故障，尤其是电子设备。另外，有时候是工厂供应的汽车属于夏季油。
他认为，中国汽车比其他汽车出现故障的概率更大一些，因为中国汽车制造商还没有时间让汽车完全适应俄国的条件，但会通过添加了如离合器液的东西因应。
Avilon公司售后服务和备件总监阿列克谢·什皮卡洛夫表示，没有收到任何新的纪录，是对中国品牌汽车售后服务进行投诉，「客户担心的是电池（酸性蓄电池），内燃发动机启动等相关的典型故障。」
不过，俄罗斯最大的汽车销售和服务商Avtodom和AvtoSpecCenter则称，中国汽车现在已经完全适应了俄罗斯的气候条件。
据报导，中国品牌乘用车在俄罗斯市场的新车市场份额从2022年的19%，已增至2023年的51%。