▲阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客机发生飞行中舱门脱落意外。
美国阿拉斯加航空1月发生波音737 MAX9客机飞行中舱门脱落事故，引发美国联邦航空管理局（FAA）对波音（Boeing）生产线进行调查，近日又发现「波音737Max」与被称为梦幻客机的「波音787」共315架飞机的防冰系统涉及潜在安全问题，可能导致引擎停止运作、失去推力。
根据CNN报导，虽然FAA早在2月中旬的报告中就指出上述问题，但西雅图时报1日报导了这项安全疑虑，引发公众更大关注。FAA指出，波音737Max除冰系统存在潜在的电气问题，可能导致引擎在结冰条件下运行时损坏而失去推力，其中一种修复方案是更换机师座位上方的面板电路。787防冰系统的密封零件损坏则可能造成引擎进气口受热损坏，恐严重损毁飞机。
▲美国华盛顿州的生产工厂中，正在建造的波音737 MAX-9。
商用飞机飞行时会面临高海拔低温，加上必须穿越云层，接触大量水气，所以一年四季都需要除冰系统的运作。尽管有安全疑虑，但FAA并未禁止两款飞机的飞行，加上并非依照紧急程序提出问题，显示FAA与飞机制造商都认为这尚未严重到必须立刻停飞的程度。
美国航空（American Airlines）机师、飞行员工会发言人泰尔（DennisTajer）表示，除非有必须解决的不安全情况，否则FAA不会发布停飞的适航指令，但这仍是一个不祥征兆，「这在暂时的基础上或许是可控的，但并非解决之道」。
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▲波音787梦幻客机也有潜在的除冰系统缺陷。
波音公司声明，这项问题在3年前一次波音工程分析中就已发现，它是现在与前几代的737飞机「服役数十年间从未出现过的一个隐患」，不过当时就已经向各航空公司与FAA披露这项问题并提供了解决方案。报导指出，波音仍在制造具有相同除冰系统缺陷的现有机型，但推迟了下一代MAX系列的订单交付时程。