英国金融时报报导，中国科考船大幅增加对台24海里线侵犯行动，企图混淆科学和军事航行制造模糊空间，显示北京侦察和搜集海战资讯的能力增强。
金融时报分析卫星公司Spire Global追踪数据指出，自去年9月至今，中国科考船对台海域侵犯行动多达9次，相比前3年每年仅2次有了显著增加；最近一次包括无人科考船「珠海云号」在去年11月史无前例沿台湾东部海域沿线航行。
珠海云号拥有人工智能控制的自主导航系统，可搭载50架无人机和自主水下载具，和中国解放军有明确关联。
美国海军战争学院（US Naval War College）中国海事研究所（China Maritime Studies Institute）所长沙尔曼（Christopher Sharman）认为，「这代表中国又多了一种针对台湾全域施压的手段。」
「联合国海洋法公约」（UN Convention on the Law of the Sea）允许一国主张领海基线外侧24海里的邻接区，对该海域的海面及海底拥有资源权及管辖权。但中国主张对台湾享有主权，台湾无法寻求国际法保护。
中国经常利用政府和军方下属研究机构的船舶在争议水域宣示主权，包括在邻近越南和马来西亚的南海专属经济区内的石油探勘点航行，中国称对南海拥有主权。
科考船可量测水温、盐度和洋流以及绘制海底地图，种种数据既可用于广泛的科学研究，更能用于海战。
中国已经利用科考船在靠近日本、美国太平洋领土关岛和印度洋等区域进行广泛勘测，这些地区对于美中可能海战相当关键。
沙尔曼直言，「中国科考船到哪里，中国潜艇就会到哪里。」
沙尔曼说，如果珠海云号将来在靠近台湾附近海域完全自主航行，恐怕会引发台海局势升级，「我可以预见中国利用科考船，用无人机群渗透邻接区来试探台湾反应，这将会大大增加冲突发生的风险。」
华府智库「战略暨国际研究中心」（CSIS）报告分析员傅奈尔（Matthew Funaiole）谈到，有些中国科考船会关闭或伪装收发器信号，「中国企图混淆科学、商业和军事航行来制造模糊空间。」
另外一艘中国科考船「大洋号」也在今年2月15日至17日出现在台湾东部附近海域。