在美国和英国连番对也门叛军青年运动（又译胡塞组织）发动联合空袭后，胡塞12日再度攻击一艘行经曼德海峡水域的船只，凸显红海危机未平，势将进一步降低航商行经红海水域的意愿。保安专家和航运业高管表示，许多海运业者短期仍将避免取道苏伊士运河。
胡塞发言人12日表示，已瞄准挂旗马绍尔群岛、美国上市公司Star Bulk Carriers持有的散装货船「Star Iris 」，以「适当的海军飞弹」攻击。
英国海事保安业者Ambrey和英国海事贸易行动办公室（UKMTO）说，这艘船在向南穿越曼德海峡时，遭飞弹击中。英国海军说，这艘船遭受「轻微损伤」，所有船员均平安，正前往下一个停泊港口。
航海保安业者Sedna Global总裁贾哈干说，英美的空袭行动，似乎已削弱胡塞频繁发动攻击的能力，但「仍持续船运」。代表船东的波罗的海国际航运公会航海安全与保安主管拉森则认为，英美盟军可能无法能完全排除胡塞的威胁。
Clarksons数据显示，止于2月5日当周，抵达亚丁湾货柜船的数量，比去年12月上半月的均值剧减92%，行经该地区的整体船只数量则下滑73%。
Norden公司首席执行官林波说，只有胡塞长时间暂停攻击，才会促使航商重新审视航行红海的选项，另一个可能性是在胡塞没有明确表态的情况下，攻击逐渐平息。
目前仍须行经红海的一些船舶为了避免遭胡塞攻击，更是发挥创意。例如牲畜运输船Cattle Force 10日在接近曼德海峡时，改变目的信号，从伊拉克乌姆卡瑟港（Umm Qasr）改成「所有船员都是穆斯林」，希望以宗教诉求安全通行。彭博分析的追踪数据显示，该船11日在安全通行后，就又改回伊拉克乌姆卡瑟港。