李奥
2024 Alfa Romeo Tonale Veloce。(李奥/) 【2024年02月10日讯】Alfa Romeo推出的新车Tonale,也是Alfa Romeo首辆Plug-In Hybrid,混合了Alfa Romeo跑车DNA,并带有义式风情的紧凑型Crossover车款。
2024年款是Tonale推出的第二年车款,基本上没有改变,外型设计也沿用了不少Alfa Romeo的传统特式,好像前脸中间的“倒三角形”进风口栏栅,亦是Alfa Romeo的独有设计,就好像BMW的双肾形进风口一样。头灯三连“U”形LED饰灯,是Alfa Romeo的全新设计语言,而且是“首尾呼应”,尾部车灯也是以同一设计呈现。
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车身侧镜是可电动折叠,在上锁时会自动折叠,在泊车时占领空间更少,在侧镜外壳上也有意大利三色旗,充满义式情怀。同时,Tonale使用的五环式轮圈也是非常特别,骤眼看好像是奥运五环,但是却没有重叠,轮圈中间就好像一朵花。
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车尾闸上半部分比较倾斜,是Crossover与Coupe的代表,两边尾灯以一条红色灯连接,中间是Alfa Romeo火龙十字厂徽,设计虽平凡,但也十分好看。在C、D柱左右车身各有一活门,右边是油缸门,而左边是充电口。最令人喜爱这测试车是它的蓝色,湖蓝色是特别耐看。
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进入车厢,Alfa Romeo的引擎启动键,设在方向盘左下方,与一众汽车不一样,所以时常在启动汽车时忘记,找一会启动键才会想起来。
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仪表板是12.3吋萤幕,配合中控台的10.25吋萤幕一起使用,部分功能也“移”到中控台萤幕,例如重启(Reset)行车里程数。内里运行Uconnect 5系统,可透过OTA(Over-the-air)方式进行更新,Uconnect 5系统有了新的介面,使用也算方便,并可连接Apple CarPlay或Android Auto。在中控台底部是无线充电板,表面印有Alfa Romeo厂徽。方向盘后方的Paddle Shift拨片特别巨大,并以全金属制造,反弹力度适中,只是有时会影响使用指辉灯及雨刷。
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在变速杆前方有一个圆形旋扭,旋扭是“DNA”行车模式选择,究竟什么是“DNA”呢?“D”是Dynamic/Dual Power,也是一般汽车的Sport模式,更敏锐的刹车、油门及转向,在Tonale身上则是长期使用引擎,不会使用纯电行车;“N”是Natural,是一般行车模式,平衡了耗油及动力表现两方面,最后的“A”模式,是代表“Advanced Efficiency”,简单来说就是Eco模式。
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Alfa Romeo Tonale使用电子AWD,以1.3升四缸涡轮增压引擎,配以90千瓦电马达,分别驱动前轮及后轮,总动力输出为285匹马力,以及347磅呎扭矩。由于是PHEV,装有15.5千瓦/时容量的锂电池,令Tonale可以纯电力行走约 30英里(约48公里),在测试期间,可能由于天气冷的关系,就算是充满电力,仍会启动引擎。要完全不使用引擎就只好开启“A”行车模式,系统就会保持使用马达。
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Alfa Romeo Tonale具备了不少先进驾驶辅助及安全系统,包括第二级自动驾驶,先进驾驶辅助系统(ADAS)、智能适应巡航控制(IACC)、车道居中(LC)和交通拥堵辅助(TJA),能够自动让车辆保持在车道中间并与前车保持一定距离,确保安全。Tonale 也配备其他创新设备和技术,包括自动紧急制动,能够提醒驾驶危险并启动制动以避免与行人或自行车碰撞;驾驶者注意力辅助,当驾驶变得昏昏欲睡时发出警告;盲点侦测,能够侦测后方盲点并警告接近的车辆以避免碰撞;后方交叉路径侦测,在倒车时警告靠近的车辆;以及高解析度的 360°摄影机。
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Tonale在驾驶动态表现,也是无可挑剔,因为它有13.6:1 比例的转向。Brembo固定刹车卡钳、前轮四活塞自通风碟,后轮实心碟,提升了制动性能。并采用了麦花臣悬挂系统,搭配频率选择性避震器(FSD)。
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总的来说,Alfa Romeo Tonale不仅维持了Alfa Romeo一向的运动特性,所以驾驶Tonale也份外有乐趣。另一方面,有了Plug-In Hybrid的系统,也可大大降低耗油量,可算是相得益彰!◇
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Alfa Romeo Tonale Veloce AWD规格:
长/宽/高:178.3吋 / 72.4吋 / 63.2吋
重量:4,133磅
动力系统:1.3升直四涡轮增压引擎+电动马达
马力(综合):285匹
扭力(综合):347磅呎
传动系统:6速自动变速箱
耗油量(综合):3.05e升/百公里
耗油量(综合):77e英里/加仑
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责任编辑:钟义云