近日安省政府宣布了要将大多伦多地区公交、GO火车票价整合的政策。安省交通厅副厅长在周三的多元文化记者会上详细解读了新政策如何使用、计费的一些细则，并指出，部分人群还可以享受额外的折扣。
在7日的记者会上，副厅长Vijay Thanigasalam表示，福特政府推出这项“一票通（One Fare）”政策是为了便于居民在乘车费方面更加具有可负担性。自2月26日起，乘客们将能在TTC、大多区多个公交系统、GO火车之间换乘时，单程路线只需要付一笔乘车费。
对于这个“一票通”具体如何计费和使用，Vijay指出，这个“一票通”主要靠的是刷卡系统计费。这意味着居民可以使用Presto卡、银行卡（debit）、信用卡（credit）、或者手机/手表钱包来刷卡乘车，并且系统会自动按折扣计算费用。
他举例说，如果居民要从密西沙加乘坐公交车，再转乘GO火车，然后再接驳TTC公交，那么他在密市乘公交时刷了一笔公交费，然后在坐GO火车的时候，再刷一次。这时系统在计费时就会扣除掉刚才乘公交已经付的公交车费，再根据GO火车票价扣除剩余的费用，相当于乘客仅支付了搭乘GO火车的钱。接着他换乘TTC时，要再刷一次，但这一次系统就不会扣费。
“这相当于乘客在这单程路段中，仅需要付一笔钱，” 他指出，“其余公交路段的费用完全由安省政府出资，付费给各公交系统。”
“按平均来算，每位乘客一年可因此少付1600元。”
同时Vijay也提到了使用这个“一票通”系统需要注意的几个事项：
- 乘客必须使用同一张Presto卡、银行卡或信用卡付款，这样系统才能识别并按折扣扣款；
- 若乘客使用现金或不同的卡来付费，那么系统将无法识别，这意味着乘客将不能被按照“一票通”的方式来付费；
- 当长者或学生搭乘公交系统时，必须使用专用的Presto卡来付费，系统才能识别给长者或学生的特殊身份（若使用银行卡、信用卡或现金则无法识别）。这样才可以在原先给长者或学生优惠票价的基础上，进一步按“一票通”的方式计费；
- “一票通”系统单程时效限制，可适用于搭乘公交出发的2小时内或者坐GO火车出发的3小时内，因为通常GO火车路程更长、要花的时间更久；
目前“一票通”的融合政策的可使用区域涵盖了8个交通系统，包括GO火车、TTC、Brampton Transit、Durham Region Transit、密西沙加市的MiWay、York Region Transit、Milton Transit、Grand River Transit、Guelph Transit、Oakville Transit、Hamilton Street Railway、Burlington Transit、Bradford West Gwillimbury Transit和Barrie Transit。
值得一提的是，“一票通”系统可以与针对部分人群的优惠政策重叠使用，除了长者或学生使用的长者或学生特殊Presto卡外，密西沙加市此前已经给当地低收入乘客推行一项“可负担性的实验性”项目，符合资格的当地低收入乘客搭乘公交系统和GO火车系统只需要半价。在新的“一票通”系统实施后，这些享有优惠价的低收入乘客也只需付一次费用就能换乘。
Vijay指出，安省政府一直致力于要帮助民众减轻生活成本压力。这次的“一票通”系统就是其中之一，给低收入乘客的票价优惠政策也会陆续在其他地区推进。
“这项‘一票通’政策不仅可以给乘客提供更便利、更优惠的搭乘体验，而且还能提高乘客量，有利于舒缓交通，” Vijay表示。