「当儿子跟我说他想将车子运去学校时，我的第一反应是，你疯了吗？」格兰杜拉华人母亲李太太说，没想到，车子最后还是通过运输服务的方式，在十天后从西岸的家，运到了最东北地区儿子的校园。
李太太儿子的同学目前就读新罕布夏（New Hampshire）一所藤校三年级，距离毕业虽然还有一年多，但各种实习和工作面试已陆续开始，所以李太太觉得孩子希望有一辆汽车合情合理。但问题是，横跨整个美国，寒假时间又短，而且到处天寒地冻，怎么开过去？
「如果我把车子开过去，从洛杉矶到新罕布夏2925英里，不眠不休43小时，即便每天开8小时，起码也要6天左右」，这位同学跟父母算了一笔帐，路上6天住宿600元，油钱400元肯定不止，还有每天的饮食，整个花销肯定超过四位数，这还不算路上花费的时间。最后这位同学跟父母说出了自己的市场调查结果：花1000元，将汽车运过去。
李太太表示，运费1000元，听起来是相当大的数字，但一对比人开车过去的时间和花销，这个数字就真的不算什么了。
打电话到运车公司，提供了起止地点，办好了各种文档手续，前后半个多小时。运输公司说，三天后到约定地点，取车交接地点要在较为空旷的大路上，以便司机有空间将汽车放到大拖车上。在此期间，这位同学已提前飞回学校上学，家人则将汽车内部东西清理干净，将汽车外部前后拍照，确保汽车到达目的地后不会有损伤。
拖车司机果然如约如时出现在约好的66号公路。拖车司机提前一天就打来电话，告知达到时间，在距离半小时时，李太太再次接到电话，服务相当周全。见了面，一位壮硕且有点口音的小伙子司机在拿汽车钥匙前，先仔细检查汽车的外部状况，一点擦痕也拍照留档，填好了满满的一张表格。
司机说，他这一趟从西岸到东岸共运九辆汽车，最远的就是新罕布夏，看天气情况，大约走7到10天。他说，自己并不是一一将汽车送到客户手中，而是将汽车运到汽车中心，比如新罕布夏的大学生离城市较远，所以汽车先到麻萨诸塞州的汇集中心，再分送到学校。
司机的大型开放式拖车上，在这位同学的汽车上车前，已装了六辆汽车，从奔驰到现代，从丰田到福特，各种均有。司机说，开放式运车是最多的，经济实惠；还有封闭式运输的，车子装在封闭的车厢里，通常都是名贵的汽车，当然价格也高很多。
李太太表示，这次运车她才知道，运输汽车允许有100磅的行李放在车里随行，所以大件的东西，飞机不便托运的，很方便随车一起走。重量限为100磅，但拖车司机根本不开车检查。
不过司机表示，按照合同，如果汽车内部物品丢失，运输公司不负责赔偿，所以建议还是不要运放贵重物品，以防万一。
