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美国飞机制造商波音公司(Boeing)上季亏损比市场预期小,营收和自由现金流也优于预期,但因为737 Max飞机问题,而少见地未发布今年财测。市场也更关注波音对737 Max危机、及监管当局整顿行动的回应。
波音1月31日公布,去年第4季度经调整后每股亏损47美分,少于分析师预估的76美分。上季营收成长10%至220亿美元、自由现金流29.5亿美元,则都高于华尔街预测。波音也证实以每月38架的速度生产737家族飞机,符合先前指引,在美国联邦航空总署(FAA)满足于该公司改善品质的进展前,都将维持这个生产步调。
波音首席执行官凯尔洪(Dave Calhoun)也在记者会上表示,先前阿拉斯加航空一架737 Max 9舱门掉落事件的背后「问题是我们造成的」。他表示,还在调查事故的根本原因,但最终责任应由波音承担。
波音打破传统,不愿今年的财测与交机量预测等业绩指引,首席执行官凯尔洪(Dave Calhoun)在一份备忘录向员工表示:「虽然我们常利用每年此时分享或更新我们的财务和运营目标,但现在不是这样做的时候」,「我们将专注于每一架飞机,同时尽一切可能支持我们的客户,遵循监管机构的引导,并确保我们所做的一切都符合最高的安全和品质标准」。
波音也请求投资人保持耐心,因为客户、监管机构和国会议员都希望波音采取行动解决疫后制造短缺问题,也很重要。凯尔洪说,本月稍早被FAA要求停飞的171架Max 9中,有129架已恢复服务,他同日受访时说,相信舱门掉落议题已完全在掌控中。
财务长威斯特(Brian West)表示,仍有信心在2025~2026年达成约100亿美元的自由现金流、及每月生产50架737飞机,重申2022年11月提出的目标。他也说,波音目前库存有200架Max客机与60架787梦幻客机,多数将在今年交机。