根据Ratesdotca一份最新报告﹐指今年加拿大人会看到汽车保险费再度上升，这是由于该国汽车盗窃问题日益严重以及其他行业挑战的结果，预计今年全国汽车保险费将再次上涨。
据加拿大统计局的数据显示，在2022年12月至2023年12月期间，加拿大普通载客车辆的保险费几乎增长了6%。
Ratesdotca的保险专家伊万斯（Daniel Ivans）表示：「我们看到许多保险公司大幅提升保费﹐原因之一是因为2023年保险公司出现不成比例的亏损。随著索赔开始增加兼保险公司赔付继续上升，故在整个行业的保费都在增加。」
Ratesdotca的报告突显了影响汽车保险市场的几个因素。其一是车辆盗窃，这在加拿大已成为所谓的「流行病」。
据加拿大保险局的数据，全国在过去一年便有超过8万辆汽车被盗。在2022年，汽车盗窃索赔总额达到了12亿元，其中仅在安省就有7亿元。
由于盗窃索赔大幅增加，保险公司不得不提高保费，但他们也为消费者提供了一些选项来提防盗窃案索赔，如安装防盗设备，又或安装方向盘车锁。
联邦政府将于下周在渥太华召开全国峰会，试图找到解决该国汽车盗窃问题的方法。
而通胀是令保费上升的另一个重要因素，因为这令维修和保养变得更昂贵。
据加拿大统计局1月16日发布的报告显示，加拿大上月的年度通货膨胀率上升了3.4%。
加拿大统计局的数据显示，在2023年12月，与前一年相比，载客用汽车零部件、维护和维修的成本增长了5.6%。
Ratesdotca在其报告中表示，维修和保养的成本也受到汽车技术的进步所推动，如倒车摄像头和保险杠传感器。
报告指出：「对于更新和更先进的汽车型号的车辆维修是复杂的，需要专业的技术人员，因此劳动成本较高。而复杂的维修需要更长的时间来完成。」
伊万斯表示，由于汽车变得愈来愈复杂，平均索赔费用也更高。
电动车（EV）由于需要原厂配件和受过培训的技术人员，因此修理成本更高﹐且需要更长的时间。
与此同时，汽车行业还在继续面临由新冠疫情首次引发的供应链中断和汽车零部件短缺问题。
由于胡塞武装袭击了本月在红海运营的商船和船员，供应链问题在本月进一步加剧。因此，Volvo和Tesla都暂停在欧洲工厂的生产。
当保险公司提出并得到省级监管机构批准的保费增加申请时，它们需要展示更高的损失比率﹐以及为了证明要涵盖即将到来的年度损失而支付的更多索赔费用。