汤利在筹款活动中被汽车撞倒。（CBC）
2018年5月，汤利（Erin Townley）参加了为期7天的骑单车环绕安大略湖的活动，目的是为加拿大胰腺癌组织（Pancreatic Cancer Canada）筹款。
其中一名参加者在京士顿（Kingston）附近撞到一个坑，从单车上摔下。他的同伴把他移到路边照顾他。一辆货车经过，虽放慢了速度。但另一部超速行驶的汽车在超过货车时，突然转向路边，撞倒几名骑单车的人士，造成一人死亡。汤利也有八根肋骨骨折，肺部萎陷，有轻微的创伤性脑损伤，肱骨或上臂骨骨折。
司机桑德斯（Robert Saunders）于2021年被连续2次判处4年监禁。事故发生后，汤利向司机提出民事索偿300万元。但桑德斯没有车保，因此，汤利向自己的保险公司提出了所谓的44R索赔，即在有过错的一方没有投保或投保不足时，由女事主的保险公司支付赔偿。
汤利的保险公司是道明保险（TD Insurance）的子公司安全国家保险公司（Security National Insurance Company）。对于汤利的索偿，安全国家保险公司提出异议。该公司在2022年提出所谓的第三方索赔，将货车中的两个人和加拿大胰腺癌组织列为被告，指控该慈善机构「未能通过确保路线安全来充分保护活动参与者」。
该公司目前还计划起诉更多的第三方，包括省府、骑行倡权筹款组织People on Bikes及其创始人戈德汤利（Gord Townley），也就是女事主的父亲。
女事主的律师怀特奈特（Warren WhiteKnight）指出，保险公司不必要地使案件变得复杂和冗长，加重了伤者的痛苦。
没有参与此案的保险诉讼律师马丁（Bronwyn Martin）表示，保险公司通过起诉第三方来为自己的44R索赔辩护并不罕见。他说：「我知道这对原告很不公平，这是拖延时间，但保险公司向有责任的第三方索赔是他们的权利。」
道明保险（TD Insurance）表示无法评论正在进行的诉讼。
汤利说：「令人非常失望的是，将近6年过去了，我还在谈论这件事，还在纠结这件事，我只想事件尽快结束。」
Aaron zhang, Local Journalism Initiative Reporter