也门叛军青年运动在红海袭击商船不仅推高海运费用，空运费率也将因为全球贸易流动受阻而上涨。
财经网站CNBC报导，过去几周，由于试图避开袭击的货轮开始绕道南非好望角，每个40英尺货柜的海运费用上涨多达1万美元，导致逾2000亿美元的货物离开这条贸易大动脉。分析人士说，海运延误可能促使一些零售商转向空运，以确保交货速度。
C.H. Robinson全球海运服务副总裁Matthew Burgess说，一些托运人已进入手忙脚乱应付眼前重大挑战的「生存模式」，「心里只有一个目标，『以任何可行方法确保我的货送得到』」，为因应大量的海运转空运需求，物流业者已为内核贸易航线保留空运能量。
德国物流巨擘DHL表示，收到了一些询问，但还没有很多转运申请。DHL全球货运美洲区空运主管Andreas Von Pohl说，「如果红海的紧张局势持续下去，预计情况会有所改变」。
如果是那样，势必进一步推高运费。汇丰银行航运和港口研究全球主管Parash Jain说：「我们将看到空运费率飙升。」
他说，业界观察家预计，未来两到三周内，特别是随着2月农历春节假期临近，空运费率即将上涨。传统上，亚洲每年此时的出口都增加，因为公司会抢在春节休假两周之前努力发货。
海空运分析平台Xeneta最近发布报告指出，航空货运到货时间可预测，意味该行业将因为国际干扰升级而受惠。根据Xeneta，12月的全球航空货运现货均价达到每公斤约2.6美元的峰值。