过去一年电动车在美国创下销量新高，这个冬季是许多驾驶人第一次使用全电动汽车。电动车电池功能与天候因素息息相关，气温太高或太低都对充电速率造成重大影响。遇到寒冷天候时，电动车为了保持车内空间舒适，还要让电池维持一定温度，通常因此消耗较多能量，影响颇为明显，行驶范围跟着缩小，开车出游途中需要充电的次数相对增加。
电动车电池在尚未变暖的寒冷状况时，可能无法像正常状况一般接受充电。绝大多数锂离子电池(lithium-ion batteries)都有相同问题，其中几款电池问题特别明显。
电动汽车充电公司Electrify America提供酷寒天候下为电动车充电的五大建议：
充电时间恐拖更长
充电速度是由车辆控制，并非充电桩。气温降低时，电动车软件充电功能随之降低。
气温影响行驶范围
驾驶人应该查看入夜后气温变化，因为电动车在低温状态底下行驶范围将变小。某些电动车能在极端温度底下预估行驶范围，并于显示界面显示。
预先规画如何充电
出发之前最好预先找好公用充电站，以免临时必须在短程之内寻找充电地点。
车子尽量停在室内
遇到极度低温时，最好把车子停在室内。室内较为暖和，可以避免电动车在寒冷气温中充电速度变慢，还能让充好的电力得以保存较久。
运用寒冷气候功能
某些电动车附有缺省功能，可以让驾驶人设置或自行操作，让电池变暖到比较理想的温度。
另外，美国汽车协会(American Automobile Association，AAA)则提供冬季驾驶电动车的四大技巧：
1.出发之前可以充着电让车子先行预热，不必消耗电池本身的电力。
2.绝大多数电动车车体重量颇重，路面湿滑的情况下，加速时不要开太猛。若车子有ECO功能，应该打开。车子可能也有冬季/雪天驾驶模式。
3.如果路面湿滑最好关闭「再生煞车系统」(regenerative braking system)。
4.注意行驶范围恐有变化。