东方航空采购的中国国产大型客机C919，9日首次飞行上海至北京的商业航班，是继上海至成都后，C919飞行的第二条定期商业航线，也是C919首次直飞京沪航线。
香港商业电台报导，东航C919客机下午3时许从上海虹桥国际机场起飞，下午5时半前抵达北京大兴国际机场，再于晚间7时许返航，预计晚间9时许抵达虹桥国际机场，去程载客率超过8成，返程则接近100%。
东航表示，京沪航线是中国最繁忙的商务航线，目前东航在这条航在线的航班，每周超过400班，平均每天约有57班双向航班。
东航目前已接收4架C919，2023年5月底起运行上海至成都定期航线，同年9月，东航签约增订100架客机，成为全球最大C919用户。
截至2023年12月底，C919机队累计商业飞行超过1900小时，运行655班，接载旅客近8.2万人次。
美国自由亚洲电台（RFA）先前报导，在运行商业飞行仅一个月左右，C919曾先后于2023年6月29和30日无预警停飞，原定由C919执飞的航班一度更换为A320。
东航当时表示，临时更换飞机是因「营运调整」。不过，此一简短回应反而引起外界更热烈的讨论。当时曾有中国军事微博博主分析，C919客机可能故障，可能是飞机电子控制系统和欧美零件磨合出了问题。但相关说法未获东航证实。
之后查找民航信息网站「飞行雷达24（flightradar24）」，由2023年7月1日起，东方航空该航班已恢复由C919执飞。