美国去年电动车充电桩安装数量大幅下滑，原因是企业忙着应付财务上的挑战。
根据彭博新能源财经（BNEF）的报告，美国公共充电桩安装数在2023年比BNEF预估的数量低了76%，今年安装数预料落后于中国和欧洲。充电桩营运业者投资不足，部分原因可归咎于业者等待从全美的电动车基础建设计划取得联邦资金。
报告指出，充电桩营运业者ChargePoint与Electrify America的安装数在2023年仅微幅成长，分别增加410座和588座快充桩；EVgo安装850座，相较下，特斯拉安装了6,000座。
BNEF的报告表示：「充电桩业者在2024年将苦于应付挑战重重的财务环境和欠佳的表现，会导致更多购并案，因为企业寻求成长和存活。」
充电装业者发现，在美国难以与特斯拉竞争，因为特斯拉已经创建了庞大的充电网络，连接器的设计与产业其他业者不同。
充电装公司的股价去年遭遇重创，因业者面临营收疲软的窘境。美国最大电动车充电网络营运业者ChargePoint市值惨崩75%并更换了首席执行官。新任首席执行官威尔默（ Rick Wilmer）表示，许多该公司的客户不愿投资于更多的充电桩，原因是经济方向充满不确定性。寻求为员工安装充电桩的企业则暂缓行动，担心经济可能陷入衰退。
威尔默8日受访时表示：「他们觉得可再等上一两季，在继续进行投资前观察经济情势如何发展。随着我们获得更多经济数据、显然正迈向软着陆，情况正在好转。」