纽约市作为移民大城之一，扩展服务的语言多样性成为重要施政方向；日前有民众发现，许多华人搭乘的地铁7号线，增加包括国语及粤语的华文广播，感到相当惊喜，市议员则希望该做法拓至全市。
新年伊始，居住在皇后区长岛市但于曼哈顿联合广场(Union Square)工作的韩倩惠发现，每日搭乘的7号线站内突然出现多个使用亚洲语言的信息广播，其中至少包括国语和粤语，令她感到十分惊喜。尽管过去曾有多位民选官员呼吁增加公共交通的语言多样性，但地铁内华文广播的出现次数极为有限。
走访7号线地铁站，发现广播内容为告知乘客皇后广场地铁站(Queensboro Plaza Station)将从1月初起每周末关闭，并包含额外线路的选择指引。此变化同样引来宋丹的注意，来自中国丹东的她回忆说，本周已多次在法拉盛缅街站(Flushing-Main Station)听到韩文广播，并录像和朋友在聊天群组讨论，每人都感到「特别新鲜」。
尽管如此，该多语言广播内容将仅限于地铁站的暂时关闭通知，并不会拓展至日常站点及车次的播报中，为临时措施。7号线法庭广场-23街站(Court Square–23rd Street Station)内的一位工作人员表示，该广播于本周开始播放，但预计本月29日(周一)站内设施升级工程完成后，便会停止。
在中文社交媒体上，此变化引发大量讨论，有多人用「亲切」、「一秒回国」或「有被服务到」形容感受。曾于2022年在市议会提出决议案，呼吁大都会运输署(MTA)使用市内最常见四种语言进行广播的市议员黄敏仪表示，乐于见到MTA临时增加中文播报，并希望其是「全市地铁和公车实现多语言播报的第一步」。
根据纽约大学鲁丁运输研究中心(NYU Rudin Center for Transportation)报告，MTA对英语能力有限(LEP)居民的服务不足，因大多标志和公告仅以英语提供，容易导致移民迷路甚至对收入造成负面影响。报告建议，MTA广播应涵盖更多语言，且新冠疫情期间邀请名人录制公告，证明「标准之外」作法可行。
研究也显示，英语能力有限者占全市人口25％，即180万人，其中法拉盛的比率将近70%。黄敏仪也在市议会指出，地铁是纽约人不可或缺的交通工具，应该针对非英语母语者拓展服务，体现「移民城市」的福祉及承诺。她强调，增加语言不是「激进概念」，许多亚洲城市已在实践。
MTA发言人表示，本次语言调整与工程有关，且语种包括西语、范围囊括N线。虽未透露更多细节，但其指华埠坚尼路(Canal St.)地铁站已有国语公告，并会根据不同社区的情况做出服务变更。