联合车站齐满人群。
TTC发言人格伦迪（Adrian Grundy）说：「我们已经注意到昨（31日）晚联合车站的巨大人流，TTC已制订广泛的计划应对节日期间可能发生的各种事件，昨晚联合车站的客流量远远超过前几年的新年夜，且超出我们的预期。」
格伦迪续说，多伦多公车局正在「复查」昨晚的情况以便「更好地理解如何提高这一地区的交通和为未来提高乘客体验而汲取经验。」
安省都市联通也发声明表示，31日晚联合车站等交通枢纽地区的拥挤可能「受到TTC服务变化的直接影响，因为等待地铁的人数短时间内大增，导致Bay候车大厅出现乘客积压。尽管客流量大增，我们能够保证每个人安全回家。」与此同时，从正在进行的公共交通设施建设改造到更换数百年历史的水管网络，多伦多市今年将有大量施工项目展开，在建筑方面这座城市将成为北美最繁忙的城市。去年多伦多投资11.4亿元用于道路、桥梁、TTC轨道、下水道和水管网络等关键基础设施建设。
多伦多市府表示，施工人员将尽可能多的将施工集中到一个项目或区域，以避免不必要的或多次中断。受到建筑施工的限制，整个城市的交通堵塞变得更加严重，导致多伦多被评为世界上拥挤最严重的城市之一。
一项研究显示，多伦多人每年在交通上花费的时间大约199小时。
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter