由于联邦推出最高达7500元的电动车抵税额，过去一年吸引许多民众纷纷购入电动车享受难得优惠，资深会计师林丽淑表示，2023年之前符合要求的电动车型号，只要是该车厂最先售出的20万辆车买主，即可申请最高7500元的联邦电动车抵税额，不过，2023年开始就不再受此限制，意即所有电动车均可申请这笔报税优惠。
从事会计师数十年的林丽淑也提醒，以往收到IRS信件的时，大多数情况下只能邮寄回信，但从2023年11月起，所有的回信、文档等，都可以通过IRS官网上的Documentation Upload Tool上传，报税民众也可更有效率的回复国税局要求。
在电动车抵税额方面，2023年起，已经不再限制只有车厂最先售出的20辆电动车有机会享有最高7500元的抵税额，而改成所有电动车均能申请。此外，2022年8月16日开始，购买的电动车辆必须要在美国进行最后的组装，才可享受联邦抵税额。新的规定对于车子的MSRP价格、购买者的收入等都有限制。但符合一定要求的二手车，也将可享受抵税额。
此外，除了联邦抵税优惠外，其他各州也不同的电动车税务优惠政策，例如伊利诺州在2022年7月至2024年6月期间，同时在政府的储备金用完之前，该州居民购买电动汽车者，每人可以在购买的90天之内，申请最多达4000元的退款(伊州Electric Vehicle Rebate)。如果车子的VIN号码之前没有申请过这项优惠者，二手的电动汽车也可以申请。
电动车充电设备抵税额方面，联邦政府对于电动车的充电设备安装也有抵税额的鼓励。抵税额为安装费的30%，家庭安装最高可以拿到1000元的抵税额；企业安装最高可以获得3万元的抵税额。
林丽淑也提到，为鼓励民众节能省电，凡安装、使用节省能源的电器、材料，也可获得抵税额，其中为自住房屋安装节能的门、窗、暖气机、隔绝材料的话，2023年至2032年间，此举可拿到材料和安装费的30%抵税。但是每项都有不一样的最高抵税额限制。
至于为自住房屋安装太阳能、风能、生物能源、地热能源等系统，同样在2023年至2032年间，可享受材料和安装费的30%做为抵税额，且此项目没有最高抵税额的限制。
对于大家都很关心的标准扣除额(Standard Deduction)部分，2023年的个人标准扣除额为1万3850元，2024年为1万4600元；夫妇合并申报标准扣除额为2023年2万7700元，2024年2万9200元；家庭户主(head of household)申报标准扣除额2023年2万800元，2024年2万1900元。