在卑诗省东南部的高山口，加拿大军队正在发动一场模拟战争训练，他们的对手是雪崩。2023 年也是一个令人遗憾的致命雪崩季节，年底的训练，是希望 2024 年不要有类似悲剧。
最新一批砲手于 11 月中旬抵达冰川国家公园，携带三门 105 毫米榴弹砲野战炮，在俯瞰加拿大横贯公路和加拿大太平洋铁路的狭窄谷壁上进行训练。
士兵将继续部署到新年，届时另一轮部队轮换将继续工作，直到三月底或四月初战斗结束。
这项军事行动始于 1961 年，即横贯加拿大高速公路全面开通的前一年。
此后，每年都有数十名士兵和加拿大公园管理局雪崩预报员长途跋涉前往卑诗省雷夫尔斯托克 (Revelstoke) 东北部地区，参加世界上最大的雪崩控制计划“帕拉奇行动”(Operation Palaci)。
该行动的主要山区营地最多可容纳 50 名加拿大武装部队成员，这是一个公寓式建筑群，为任务提供食物和住宿。
从那里开始，士兵开始在 18 个指定射击位置上配备枪支，这些位置主要位于罗杰斯山口，这里的公路和铁路蜿蜒穿过塞尔柯克山脉，是北美最容易发生雪崩的旅行走廊。
罗杰斯山口海拔超过 1,300 米，平均每年降雪量约为 14 米，并包含 130 多条活跃的雪崩路径，纵横交错于繁忙的高速公路。 在冬季，联邦政府估计每天有多达 4,000 辆汽车和 40 列火车经过该山口。
1910 年 3 月 4 日，正是在这里，加拿大最严重的雪崩夺走了 58 名铁路工人的生命，他们的任务是清理先前滑坡后的铁轨。
2003 年，卡加利南部一所私立学校的 7 名 10 年级学生也正是在这里被大规模雪崩掩埋身亡。
星期天加拿大公园管理局官员关闭了一段高速公路，砲手们在铲子和犁出来清除残骸之前，对不稳定的积雪进行爆炸。 加拿大公园管理局表示，由于已经拨通了 270 个预先指定的目标，榴弹砲可以在夜间和所有天气条件下有效射击，并击中最远 5 公里外的目标。
加拿大公园管理局表示，大多数为控制雪崩而关闭的高速公路持续时间不到两小时，每年控制关闭的时间总计约为 100 小时。
该地区的高速公路关闭预计对加拿大经济造成每小时 50 万元的影响。
加拿大公园管理局估计，每年沿着穿越罗杰斯山口的横贯加拿大走廊发生约 2,000 次雪崩，其中约 120 次雪崩影响高速公路。
加拿大雪崩协会发言人玛丽克莱顿 (Mary Clayton) 表示，2023 年加拿大已有 16 人死于雪崩，超过了全国每年因雪崩死亡 11 人的平均水平。
其中 14 人死亡发生在卑诗省，其中 5 人死亡发生在冰川国家公园附近的三个独立滑坡中。
图: M.X. Déry/Maritime Forces Pacific
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