维吉尼亚理工学院的研究报告发现，旧金山国际机场(San Francisco International Airport)正以每年一公分的速度下沉。加上气候暖化造成的海平面上升，影响到机场正常运作的水准。机场主管单位已开始筹划防范工程，预定于2025年开始施工建筑钢板墙挡水。
这项研究报告是用欧洲太空总署2015年至2022年的卫星雷达资讯编撰出来的，针对美国各地区16个建在海边的机场进行研究报告日前于旧金山举行的「美国地球物理协会年会」(American Geophysical Union Meeting)上发表。
旧金山机场原本是建在泥巴地上，每年下沉一公分并不算多。但这份报告指出，因为机场各处下沉的速度不一致，可能造成跑道出现断裂，这就会造成飞航安全的问题，也让机场的维护工作变得复杂得多。另外，华府的雷根国家机场(Ronald Reagan National Airport)和佛罗里达州的坦帕国际机场(Tampa International Airport)也下沉得相当快。
相对起来，洛杉矶国际机场就下沉得比较慢，每年大约只有0.17公分。也在湾区的屋仑机场(Oakland Airport)和圣荷西机场(San Jose Airport)，因为是在内陆地区，没有列在研究的范围内。加大柏克莱与亚历桑纳州立大学2019年出版了一份联合研究报告，指出旧金山湾区的海岸线以每年0.2公分的速度下沉。但有些地方譬如金银岛(Treasure Island)与佛斯特市(Foster City)，是以每年1公分的速度下沉，跟旧金山机场的速度一样。
另外，因为地球暖化造成冰的融解，旧金山湾的海平面以每年0.1吋(0.25公分)的速度上升，机场主管已经计划2025年施工，在机场临海的岸边筑起钢板墙，只要海平面上升不到42吋都可以抵挡得住。联邦政府本来就有规定，每座机场都要能承受得住百年一度洪水的侵袭。