哈利法克斯居民达福原搭乘西捷航空航班出国旅行庆祝「50大寿」，但临登机时才被告知航班取消。
去年12月，达福与丈夫、女儿前往哈利法克斯机场，准备搭飞机往多米尼加共和国，在那里庆祝她的50岁生日。
但当一家人开心地要办理登机手续时，航空公司却告知航班已被取消，建议10天后再去。问题是那时达福的假期早已结束。
达福要求西捷退款，但被拒绝，只提供了一张有效期一年的度假券。达福查阅了《加拿大乘客权利宪章》，认为她应获1,200元赔偿，因此把西捷航空告上小额仲裁处。
接到法庭传票后，西捷航空的律师才肯作进一步退让，提出全额退款，但没有赔偿，且要签署一份保密协议，禁止他们向媒体透露此事。
西捷航空的回应在达福家中引发争议。达福说：「我和丈夫对此争论不休。我们有的人想坚持立场，不接受保密条款，因航空公司不应在他们自己不遵守规定时还要让大家保持沉默。」
最终达福还是同意达成和解，其中包括保密条款，禁止她透露金额。她表示，她之所以同意和解，是因为上法庭似乎「有点可怕」。
她的案例完全符合一个明显的模式：如乘客投诉，加拿大两家最大的航空公司（加航和西捷航空）最初只会提供价值仅有150至300元的现金代用券。如客户不依不饶向法院提出索赔，这两家航空公司会派出律师与当事人反覆讨价还价，最后提供与最初要求一样多的赔偿，有时可能会多一些，但前提是必须签署保密协议。
消费者权利倡导组织警告，在大多数行业，大公司和个人客户之间的保密协议远非例行公事。那相当于航空公司的权力游戏，避免开创法律先例或让支付消息传播出去。
根据加拿大航空乘客保护条例，航空公司在自身违规后必须对旅客作出赔偿。这些违规行为包括无故取消航班、未能及时重新预订等等。
截至12月5日，负责此类监管的加拿大运输局（CTA）已接到创纪录的6.1万宗针对航空公司的投诉。
加航发表声明称，保密协议没有问题。发言人菲茨帕特里克（Peter Fitzpatrick）回覆：「保密协议在诉讼争议解决中很常见，保密协议通常是法庭聆讯前达成的和解协议的一部分，目的是保护谈判过程的完整性，特别是每个个案都是不同的，并且和解协议之间不能直接比较。」
消费者倡权组织Option consommateurs的律师德贝尔菲耶（Sylvie De Bellefeuille）认为：「他们（航空公司）不想有先例，尤其是现在有了社交媒体，他们可能不想让人们说，『我与加航达成和解了，拿到500元。』」