加拿大政府仍在努力实现净零碳排放，包括要求到2026年至少20%的汽车销量是电动汽车，但一份新的报告显示，人们对电动汽车的兴趣正在下降，这让人质疑政府的目标是否可行。
周一，AutoTrader.ca发布了今年市场上最受欢迎的2023年热门搜索数据，显示卡车的受欢迎程度有所上升，但有意购买电动汽车的数量比一年前有所下降。
2022年在创纪录的汽油价格和不断加剧的通胀下，约68%没有电动汽车的购车者表示有意购买电动汽车。今年，购买意愿下降到56%。
AutoTrader总编辑Jodi Lai在接受采访时表示：“汽油价格上涨，人们对电动汽车更感兴趣，汽油价格下跌，人们的兴趣开始减弱。”
在表示没有计划改用电动汽车的加拿大人中，40%的人表示，汽车价格是第一大原因，利率和通胀也是主要原因。
根据AutoTrader的数据，只有十分之一的加拿大人拥有电动汽车，但对替代燃料感兴趣的比例高于一年前，在该网站上搜索电动汽车的占比不到3%。
报告指出的下降，引发了人们对加拿大提高电动汽车生产并使其成为主要销售产品的质疑。
麦克马斯特大学工程学院先进制造业政策主任莫杜(greg Mordue)表示：“我们的转型仍在向前推进，但向电气化的转型将会比我们最乐观的政策制定者慢得多。”
他指出：“加拿大政府预计消费者对电动汽车的兴趣会很快上升。现实情况是，市场在说我们还没有完全准备好。汽车制造商说我们可能不会为你提供。”
然而，联邦环境与气候变化部长吉尔博(Steven Guilbeault)的通讯主管安德森(Oliver Anderson)在一份声明中说，问题在于电动汽车不总是“现场”购买，但数量显示兴趣在增加。
声明说，加拿大的电动汽车销量持续上升，人们正以前所未有的速度购买电动汽车，我们在加拿大销售的所有汽车中，电动汽车的销量不断创下纪录。今年第三季度，电动汽车占所有新车的八分之一，高于第二季度的十分之一。
他接着说，政府正在努力支持“健全的供应链和充电基础设施”，以及引入监管措施，确保电动汽车在加拿大市场上销售。